颱風天不只傳出災情，還疑似導致一死兩傷的車禍，一名男子昨天從墾丁開車北上返家途中，行經國道三號白河路段時，就疑似因為風雨太大導致失控打滑，車子自撞護欄，後座一名32歲女乘客因此被拋出車外，傷重不治。

救護車趕到國道三號車禍現場，停在中線車道的白色汽車嚴重毀損，車上女乘客被拋出車外，輕傷的駕駛趕緊幫忙急救。

台南東山消防隊員李進益：「行駛過程中也會覺得，風速有點會影響車子。」

就連救護車都怕救人不成先翻車，原來是蘇迪勒颱風造成全台狂風豪雨，這輛從墾丁要開往台中的白色汽車，就疑似因此失控打滑，行經台南白河路段時，自撞護欄。

國道警八隊白河分隊長蔡源璋：「因為颱風風雨蠻大的，(車禍原因)應該是操作失控，因為積水路面稍微有積水。」

被拋出車外的女乘客最後傷重不治，23歲駕駛和另一名乘客也多處擦傷，父親節遇上颱風天，造成一死兩傷的悲劇。

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對撞。無獨有偶的，在彰化交流道的平面道路上，也有一輛轎車，逆向開在內側車道，這2位駕駛離譜的行徑，被網友批評，簡直就是「馬路三寶」！

大貨車剛下交流道，沿著匝道開到轉彎處，駕駛發現遠方有車燈，發現苗頭不對，趕緊按喇叭、提醒對方。

白色休旅車駕駛，被長長的喇叭聲，嚇得車子打橫。

休旅車一路倒車，倒到匝道缺口，才從對向的車道上高速公路，這時候貨車司機，忍不住對這名女駕駛，曉以大義。

貨車駕駛把這段影片PO上網，說他才剛下交流道，就馬上遇到三寶，當時他後面還有小車跟大貨車，直覺不能讓她開上國道，還說當時還以為自己累了，眼花！一回神，馬上打開警示燈，告知後方車輛，網友紛紛回應他，「救了國道上許多無辜的性命」、「有夠讚」！

無獨有偶，在彰化交流道，也有一輛銀色轎車，逆向行駛。

這2部車可能都因為路況不熟，才會誤闖逆向車道，警方表示，依據道路交通管理處罰條例，在國道逆向行駛，可處6萬元罰款，平面道路逆向，則開罰1800元，呼籲駕駛人開車，務必要看清楚交通號誌。

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交通新制上路，針對輪胎胎紋深度不符，從原先最高罰1200元，提高最高罰6000元，國道警察更是加強取締，會在交流道不定時設置臨檢站，取締違規胎紋不足的車輛。

右邊大貨車失控打滑後向左推擠，小轎車就像夾心麵包，被夾得動彈不得；而這名駕駛雨天在國道，突然來個360度大旋轉，場面膽戰心驚。兩起車禍，都是胎紋不足導致爆胎，釀成意外。

高速公路爆胎事故頻傳，國道警察加強取締，除了檢查輪胎縫有沒有異物，更要揪出不合格的危險輪胎。像是如果胎紋太淺，與輪胎上1.6毫米高的指示點磨到平行，或是輪胎皮已經脫落，都會使得輪胎失去抓地力，不僅影響自己的行車安全，還會波及其他用路人。7月1日交通新制上路，胎紋深度不足，從原本最高罰1200元，提高為6000元，還可連續開罰。

國九隊交通組長陳冠宇：「一般的事故來講，如果有牽涉到，輪胎肇因的部份佔6%，但是在對比較大的交通事故來講，它是可以排到肇因的前3名。」

除了觀察輪胎的胎紋與胎皮，輪胎年限也很重要，輪胎上4個數字，就是出產日期。例如:輪胎上的5009，前面2碼50為週數，後面2碼09為年份，代表這輪胎是2009年第50週出產的，一般建議輪胎出產5年，就要更換。但萬一在國道上真的碰上爆胎，別緊張，請記住「二不一要」口訣。

國九隊交通組長陳冠宇：「不要踩煞車、不要踩油門，鬆開油門，腳不要動作，一要一要就是，請各為要緊握方向盤。」

安全停妥事故車後，駕駛放置故障標誌，得站在車輛上游的護欄外，才能保護自身安全，避免二次傷害。

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直擊車禍現場。一名女子，開著白色吉普車，就在國道三號桃園路段，突然爆胎，車子失控擦撞護欄後、再追撞一台遊覽車。

車輛不慎撞擊護欄的驚險瞬間！林姓女子駕駛白色吉普車行駛在國道三號，沒想到車子突然爆胎，撞到護欄，又追撞遊覽車，驚險的畫面，全被監視記錄器給拍了下來，車輛在國道上高速行駛，ㄧ輛白色吉普車，駛入車道，左後方車輪，突然爆胎，車子高速打滑，在國道上三百六十度旋轉，猛力撞上左側護欄，汽車零件撞碎噴出。

車子完全失控，撞上護欄後，又接著追撞，外側車道的遊覽車，最後在快車道停下，整輛車，被撞得面目全非；幸好遊覽車上，沒有遊客受傷，吉普車駕駛，也平安無事，但生死一瞬間，得驚險畫面，還是讓人光看，都嚇出冷汗。

同樣是撞上護欄的驚險畫面，發生在桃園大溪，看這名機車騎士，油門一催，高速過彎，看起來帥氣又拉風！突然，一個煞車不及，機車狠狠撞上前方護欄，整台車當場被，撞得支離破碎！其實這種情況早就不是第一次，連當地居民都心有餘悸，不要危險駕駛，否則受傷事小，若是不慎丟了性命，代價可不只是耍帥出糗，這麼簡單。

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輪胎對於車子，就像是人腳上的鞋子，專家說，每行駛10000公里，必須「前後輪交叉對調」，避免單一車輪磨損，胎面殘餘溝槽，至少要有1.6公釐，否則能依法開罰。高速行駛當下，要是遇到爆胎，千萬別急踩剎車，要先鬆開油門，並緊握方向盤。

胎壓不足，檢測儀器立刻發聲出警示聲響，確保行車安全，除了得定期進廠、調整保養，出發前，別忘記看看輪胎。

駕訓班教練李山林：「銅板這個深度，代表你溝紋的深度1.6公厘，你磨得太平就不行了。」

交通新規定，胎紋要是低於1.6公厘，最重可罰6000元，因為胎紋不足的「光頭胎」，排水差、易打滑，夏天柏油路溫度高，或是車胎老舊硬化，爆胎機會也高出10、20%，專家也建議，每10000公里進廠保養，最好實施「前後輪交叉對調」。

駕訓班教練李山林：「一般前輪有牽涉到，方向轉向的問題，所以前輪一般都是特別重視，前輪輪胎的優質，在保養輪胎的話，都10000公里要調1次輪胎，避免你輪胎磨損不平均。」

根據統計，民國98年~102年，國道上有超過2000件，車輪脫落或是爆胎的突發事件，造成42人死亡、887人受傷，車子上路一旦爆胎，切記3個原則。

駕訓班教練李山林：「要讓車子穩定的前進，不能急踩煞車，減速就是鬆油門，不能急踩煞車，讓它自動滑行。」

爆胎瞬間，車身傾斜加大，急煞容易打轉或翻車，穩住車子後，緩慢滑行到路邊，再開警示燈慎防追撞，每個環節都是保命關鍵。

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