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後車撞我!車主po網 追撞改推撞究責輕

發生連環車禍,賠償責任該怎麼分攤?新北市有一名小客車車主,日前行經國道中和交流道,進入隧道時,行車紀錄器拍下他從後方被撞,接著自己也撞上前車,他把畫面PO網,有好心網友提醒,這樣是推撞,不是追撞,新北市交通大隊表示,關鍵在於被撞時,車子是停還是動,假設車子已經停下來,就視為被後方推撞,車主責任較少,但如果是行駛中追撞,就得分攤賠償責任。

小客車行駛進入隧道,突然,5台車連環撞,就在慢慢接近前車的同時,小客車很明顯從後方被撞,車身晃動,接著才撞上前方車屁股,雙方下車理論。

車主vs.前車:「是怎麼樣啦,後面給我撞了一下啦,為什麼沒有煞車,後面沒有煞車啦。」

突發狀況,到底怎麼撞的,各說各有理,車主把行車紀錄器PO網,立刻引發討論,有好心網友還留言,提醒PO網車主註記改一下,說這樣是推撞,非追撞,兩者肇責跟賠償差非常多。被推撞幾乎零責任和賠償,追撞要負大多數責任和賠償。所以小客車駕駛,馬上把影片標題和說明,通通改成推撞,追撞和推撞,真的有差別嗎?

新北市交通大隊事故處理組長李念峻:「關於追撞的話,就是車輛在行駛當中,遭後方撞擊再撞擊前車,那推撞的部分就是,車輛在停等中遭後方撞再撞擊前車。」

也就是說,差別就在於車子是停還是動,假設連續5台車發生連環車禍,第一台,因為在最前面,單純被撞沒撞到人,理論上沒有責任,不需要賠償,最後一台,撞到人沒被撞,應該注意車前狀況而未注意,責任最大,中間2、3、4台,假設當時已經停下來,代表是被後面的推撞,但如果車子是行駛狀態,警方就會認定,駕駛沒保持安全距離,視為追撞。

從國道警察認定為追撞的影片看來,追撞車輛,都是在行駛狀態中,後方先被撞上,自己再撞前車,因為沒保持安全距離,追撞都得負擔部分賠償,車禍鑑定,往往是7成和3成分攤,撞人和被撞到才撞到人,責任不同,警方提醒,停等紅燈,最好拉起手剎車,防追撞,開車要保持安全距離,不過現行交通法規,對於這距離有多遠,目前為止,沒有明文規範。

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間距有「眉角」 三角記號、導桿、消防栓

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衰!轉黃燈運將踩油門 對向車遭撞轉180度

開車上路除了要遵守交通規則,還要提防別人違規,就有民眾行車紀錄器拍下這位進擊的小黃運將,看到黃燈轉紅燈竟然不踩煞車,反而猛踩油門,結果撞上對向來車,還把對方車輛撞到轉了180度,另外還有一位國道上的「飆罵哥」,大剌剌把車停在高速公路上,下車開罵,旁邊還有大貨車呼嘯而過,相當驚險。

畫面當中,左前方的小黃一路行駛在快車道,油門沒停過,一連通過三個綠燈之後,從行車紀錄器的畫面,看到計程車的車頭突然竄出,明明號誌已經從黃燈變紅燈,計程車運將竟然不踩煞車,還猛踩油門,加速前進,對向剛好一輛自小客車正要左轉,就這樣應聲撞上,當時撞擊力道之大,畫面中被撞的自小客車整個轉了180度,停在馬路中央。

同樣影響交通的還發生在高速公路上,一輛黑色轎車直接大剌剌停在國道一號新營路段,車門打開,畫面中的駕駛一下車,就是指著後方車輛一陣飆罵,看看旁邊還有好幾輛大型貨車,甚至還有大型客運呼嘯而過,場面相當驚險。國道警察表示,像這樣違規停在高速公路的情形,可以罰三千元到六千元罰金,違規行徑,不只影響生命安全,自己還得付上罰金。

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1秒換車道!轎車失控打轉360度 後車急閃

民眾開車經過國道一號烏日交流道前,一輛白色轎車駕駛,疑似因為走錯路線,突然急切回內側車道時,因為車速快,轉彎幅度大,又不慎撞到槽化線上的交通桿,失控原地打轉360度才停了下來,幸好後方車輛都急時閃避,沒有造成任何人員傷亡。
民眾開車行駛高速公路,這時前方一輛白色轎車,原本開在外側車道,不知道什麼原因,突然急切回內側,轎車彈跳了一下,立刻失控打滑,原地旋轉360度,後方休旅車發現不對勁,急踩煞車,一個右彎立刻閃了過去,最後面這輛車,立刻減速停了下來。
國道三隊員林分隊小隊長陳萬益:「因為他兩邊車道是有分開的,中間有槽化線跟交通桿,他就是變換車道去撞到交通桿,才會失控。」
車禍意外發生在國道一號烏日交流道北上路段,白色轎車原本開往下交流道方向,疑似發現走錯路,急著想開回來,撞到槽化線上的交通護欄才會失控打滑,雖然後方車輛緊急閃閉,但過程中還是有一輛轎車被擦撞。
國道三隊員林分隊小隊長陳萬益:「未依規定變換車道交流道他是處罰3000到6000元。」
警方表示,白色轎車駕駛王姓女子,今年20多歲,走錯車道緊張才會快速急切,但警方表示,車主跨越槽化線變換車道,已經明顯違法,可以罰3000到6000元罰款,也提醒民眾,國道開車速度較快,變換車道前,一定要先確認後方有無來車,並且打方向燈,保持安全距離,千萬不要快速急切車道,避免引發交通事故。

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機車筆試路考7/1將有大變革

 

有鑑於機車仍是目前交通事故主要車種,公路總局通盤檢討後,將改變機車考驗項目,讓駕駛人考照後能確實具備正確安全駕駛觀念及技能。公路總局已經完成新版筆試題庫,預計今年七月一號開始使用。另外,機車路考也將新增四個項目,由於必須配合場地更改,預計明年七月起實施。(閻大富報導)

根據警政署統計,去年A1類死亡車禍中,機車佔了近四成六數量最多,因此,為了增加機車駕駛正確的駕駛觀念和技能,公路總局已修訂新版筆試題庫,數量增到一千六百題,正式考題也加到五十題。同時,也將新增「行近路口二段式左轉」、「變換車道」、「直角轉彎」及「停車再開」等四個路考項目。

公路總局監理組組長林福山表示,筆試將從今年七月一號開始使用,而路考完成規劃後,全台三十七個路考場地還要進行配置作業,預計明年七月一號正式實施。

此外,公路總局也針對國內三十年以上,沒有排氣檢測、未投保強制險、未繳納汽燃費及無違規紀錄的老舊機車,實施臨時檢驗,本月三十一號為最後期限,如果逾期未辦理將處台幣九百元以上一千八百元以下罰鍰,逾期一個月將吊扣牌照、六個月註銷牌照。

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