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林佳龍市長宣示1年內改善臺中5大瓶頸路段

道路交通安全是台中市府最重視的政策之一!台中市長林佳龍強調,提供安全用路環境是市府最基本的工作,每月一次的道安會報是市長法定職責,他將在1年內改善5大瓶頸路段,4年內完成至少100處易肇事路口改善,徹底改善臺中市交通安全。

臺中路不平甚至在六都墊底,林佳龍市長強調,身為市長,沒有辦法接受市民因為路不平常發生死傷事故!因此要求建設局加速及加強路平專案的推動,讓臺中市的道路脫離「騎車像騎馬」、「坐車像坐船(臺語)」的痛苦。

林市長表示,市府在1年內要改善5大瓶頸路段,包括高速公路交流道壅塞問題,及中清路、環中路、臺灣大道、文心路、五權西路等路口交叉處易發生車禍問題。副市長林陵三則指出,要達到道安交通安全唯一目標,必須從教育著手,現在家長更聽小朋友的話,在小學及中學加強相關課程,讓小朋友發揮影響力,比市府宣導更好有用。

林佳龍市長說,道安會報不是解決小路口的問題,未來顧問除聘請學有專精的專家學者外,應該也要納入公民團體、機汽車族、公車族等代表,讓實際用路人的意見能夠進到這個機制來,共同參與討論並共同解決臺中市的交通安全問題。

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疑不當變換車道 小客車擦撞油罐車

(中央社記者蕭博陽南投縣2日電)一部自小客車今天行經國道3號中興交流道,疑似變換車道不當,擦撞一部載有樹脂的油罐車,油罐車翻覆,駕駛骨折送醫。

國道公路警察局第七公路警察大隊名間分隊表示,范姓男子上午近8時駕駛一部載有樹脂的20噸油罐車行經國道3號南下224.3公里處,一部自小客車疑似錯過該處的中興交流道亟欲外切,變換車道不慎擦撞油罐車,造成油罐車翻覆,范男右手骨折。

名間分隊表示,油罐車翻覆造成裝載的樹脂外洩,警方及工程人員封閉3車道清理近2小時,由於適逢元旦連假,不少民眾利用國道出遊,事故造成後方車潮回堵約10公里,幾乎接近霧峰系統。

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AB柱視線死角! 「車柱隱形」系統 避盲點

 

開車轉彎很容易發生車禍,原因就在AB柱擋住視線,成了死角,現在有英國知名的轎車品牌,正在研發車柱隱形系統,讓ABC柱有透視的功能,避免再發生車禍。

預拌水泥車準備右轉,但駕駛就是看不見右邊的銀色轎車,硬生生撞了上去,而高速公路上,這台黑色轎車,打方向燈要變換車道,差一點點就和右後方車輛發生擦撞,這兩起車禍的共同點,就是AB柱擋住視線,成了死角。

行人走過馬路,但神奇的事發生了,A柱變成像是透明的一樣,行人的影像直接SHOW在A柱上,擋風玻璃還會以虛線框出行人提醒駕駛,就連車輛從右後方開過過去,原本被B柱擋住的死角,一樣即時顯示在B柱上,呈現有如AB柱被隱形的效果,這是英國知名轎車品牌,目前正在研發的新車,讓駕駛能夠穿汽車側柱,減少視野死角、提高行車安全。

不過這樣的效果,到底如何達成,原來是在ABC柱外側置入廣角攝影系統,另外ABC柱上內嵌了液晶螢幕,車外景像就能即時顯示在車柱上的螢幕,讓車子有360度視角功能,專業技師林毅勳:「往往我們這邊有摩托車,或者是有行人的時候剛好擋在A柱這個視線死角,我們轉彎看不到,一轉過去就撞到了。」明明已經看了後照鏡,確定後方沒有來車,準備要變換車道,但其實視線已經被B柱給擋住了,車子就在你的右後方。

就是因為AB柱常常形成視線死角,發生車禍,車商才會研發這個系統,當車外有路人經過,或是在路上切換車道,駕駛只要頭部轉動,系統就會自動顯示即時影像,如此一來,開車時,ABC柱就像穿了隱形的斗篷。

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交通部:跨年狂歡飲酒切勿開車

元旦四天連假即將到來,許多民眾在歡慶跨年夜時難免都會小酌,根據統計,去年跨年四天期間,全台有一百一十起酒駕事件,導致兩人死亡,一百三十四人受傷。為了避免悲劇再發生,交通部在連假前提出「兩不兩要守則」,呼籲民眾酒前就不要開車,開車也不要超速。(閻大富報導)

元旦四天連假,許多民眾規劃在跨年夜狂歡,交通部表示,年底跨年派對、尾牙喝酒人數增加,也導致酒駕事件攀升,以去年同期為例,四天中全台有一百一十起酒駕事件,導致兩人死亡,一百三十四人受傷,另外,今年一到十一月,因超速發生的事故也造成一百四十五人死亡、近八千人受傷。

為了避免酒駕事件重演,交通部次長吳盟分特別提出「兩不兩要守則」,呼籲民眾酒前不開車,開車也不要超速,要理性也要安全。

交通部表示,希望民眾在喝酒後由親友接送,或搭乘大眾運輸工具,否則不只自己受傷,更可能傷害他人。

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確保高齡駕駛安全 擬每3年檢測

  (中央社記者汪淑芬台北26日電)台灣已進入高齡化社會,交通部發現70歲以上者事故比例高,擬推動高齡者每3年做1次機能檢測,通過者才會核發汽機車駕照。

交通部說,目前已舉辦過4次公聽會,各方針對高齡駕駛的看法不一,有人認為70歲,也有人提出75歲,甚至有人主張80歲,還有待進一步討論。

至於高齡駕駛機能檢測期限,交通部考量以往換發駕照時間是每6年1次,考慮以3年為限。

交通部參考國外對高齡駕駛機能檢查的做法,初步訂了3種檢查程序,第1項是檢查基本時間認知能力,受測者必須填寫年、月、日、星期及地點,任1題答錯就不通過。

第2項是檢測圖案記憶,先向受測者介紹10張交通環境及生活相關圖案,休息2分鐘後,受測者依提示回答,通過標準是至少要答對7題。

第3項檢測是繪製時鐘,除要畫出1個夠大的圓形,還要畫出時鐘內出的數字及位置,同時由主考人說出指定時間,由受測者畫出。

交通部說,外界對檢測項目還有一些意見,也必須再討論,希望明年下半年能開始試辦,並鼓勵高齡者主動繳回駕照。

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