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高速路上小擦撞 司機下車被撞死

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 高速路上小擦撞 司機下車被撞死看相片

台灣日前發生有轎車司機在高速公路發生車禍,為了擺放三角架不幸遭遇二次車禍身亡,沒想到在大陸浙江也發生一起同樣的慘劇,一名貨車司機和轎車發生擦撞,貨車司機不但沒有放置警告標誌,還在路面上撿拾掉落的物品,結果慘遭另一輛貨車高速追撞,貨車司機當場身亡。

就在浙江寧波的高速公路上一輛貨車和轎車發生追撞,但身穿紅衣的貨車司機居然為了撿拾掉落的物品,在高速公路的二三車道四處遊走,讓人冷汗直流的是貨車司機竟然沒有擺設警告標示,一旁的車輛還是高速的通過,果然就有一輛貨車沒有注意到前方的事故,在高速下直接撞上在路面撿東西司機,人當場被撞飛十幾公尺遠,等到救護人員趕到時已經沒有生命跡象。

其實大陸警方近來強力宣導,在高速公路上發生事故應該避免逗留在主線道上,但駕駛人就是有聽沒有懂,因而導致類似的意外不斷的發生,一起明顯的例子,正要下車的轎車駕駛當場被貨車撞上,為何會發生把時間拉到事發前,高速公路上發生兩輛轎車的追撞,大家都在減速,但有一輛貨車沒注意到還試圖加速超車,結果就發生不幸,轎車駕駛當場被撞到卡在駕駛座上不省人事,其實在高速公路上發生車禍第一時間不是下車查看,而是在車輛還能移動的情況下盡速駛離主線道,不然可怕的二次車禍會無情的要了你的命。

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變換車道未注意 自小客失控連環撞

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 變換車道未注意 自小客失控連環撞看相片

在國道上要變換車道真的要仔細注意來車的離距,中山高嘉義路段就發生一輛自小客車要變換到外側車道時,因為沒有注意到外側車道有車,駕駛在差點擦撞下,急的打回方向盤卻因此失控,不只撞上外側車道的車輛,自小客還因為強力的反彈力道衝向了最內側的車道後,還沿著內側車道的護欄一路撞擦了二三百公尺才停下來,真的相當驚險。

中山高嘉義路段看到行駛在中間車道的自小客車打起了右邊的方向燈,但是拍下這段行車記錄的車輛就在自小客車邊,他緊急要閃避差一點就發生擦撞,不過閃過了這一次卻還有第二次,因為中間車道的自小客車發現外側車道有車後,連忙將方向盤往左打想回復到原先中間車道,但是疑似是轉的力道太大自小客車開始失控,先往左衝後駕駛又急著往又右打方向盤,結果就直接擦撞上外側車道的車輛,外側車道駕駛被撞上後失控撞上外側護欄停了下來,驚魂未定的他就看到撞擊他車輛的自小客車,因為反彈力道整個失控衝向了內側車道。

失控的自小客車衝向內側車道時,其間還穿過一輛橘色的貨車尾端,還好小貨車幸運的閃過沒有被波及,而自小客車則是沿路擦撞中央護欄,一路就往前衝了二三百公尺才停了下來,可以想見自小客車左側車身傷痕累累外,它的後車廂也撞開幾乎全毀,但是幸運的是肇事的自小客車,還有被擦撞到的外側車輛車上的人員都無大礙,所以在國道上變換車道一定要先看清楚車輛的距離,否則很可能就是這種連環撞的情況。

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車從國道翻落小路 駕駛夫妻嚇壞輕傷

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〔自由時報記者吳昇儒/基隆報導〕住在基隆的江姓夫妻,昨駕車返家時,行經國道中山高北上4公里處,江妻疑似一時分心,竟直接衝入國道上沒有護欄、靠近山壁的邊坡處,隨後墜落至4.2公尺下的七堵區大華一路涵洞旁。

行駛在後方的駕駛幫忙撥打119救援,並通報國道警察到場。江妻因受到驚嚇,忘記車禍當時的狀況,警方將待她恢復之後再製作筆錄,以釐清案發狀況。

48歲的駱姓女子,昨天開車載著江姓丈夫返家,由內側車道變換到外側車道時,突然往右側山壁靠過去;車子沿邊坡行駛約15公尺的距離,接著跌落至約5公尺下的大華一路上,所幸夫妻倆都有繫安全帶,僅受到輕微的擦、挫傷。

幸夫妻倆都有繫安全帶

一名陳姓駕駛原本行駛在江姓夫婦後方,看到前方車輛跌落山坡,趕緊撥119,又擔心救護車找不到地點,便下交流道,繞到平面道路上協助。

基隆市消防局也派救護人員前往協助,救出車內的江姓夫妻,送往基隆長庚醫院急救。

駕車的江妻酒測值為零

國道公路警察趕往現場調查,釐清車禍過程,但到醫院詢問江妻時,對方卻表示,因受到嚴重驚嚇,完全忘記當時情形。經警方初步調查,駕車的江妻酒測值為零,但因受到撞擊、傷及頸椎,且驚嚇過度、忘記當時狀況,將待其情況較為穩定之後,再製作筆錄。

國道第一警察隊汐止分隊分隊長江詠慈表示,駕駛人不論在何種情況下,都必須專注駕車,如果有身體不適或是恍神的情形,務必在合適的地方稍作停靠休息。

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3輛貨車連環撞 擠成"三明治"!

一部小貨車行駛在國道高雄燕巢路段,因為車子拋錨故障,駕駛下車要放警示牌,後方兩部小貨車,煞車不及,連環追撞,最後一輛翻車,中間的小貨車還被擠在中間變成三明治,駕駛受困在變型的車頭內,動彈不得。

高雄市燕巢區發生一起追撞車禍,一輛小貨車在國道10號17.3公里處時,因為車子錨故障,駕駛下車要放警示牌,另一輛小貨車發現卻煞車不及,從後方撞上去,接著,另一輛小貨車也同樣來不及煞車也跟著撞上,還因此翻車,中間的小貨車前後夾擊,駕駛因此受困變型的車頭內。消防隊趕到場,使用油壓剪破壞車體把人順利救出來,還好只是輕傷。

消防人員圍在貨車駕駛外,想辦法要救出受困的駕駛,因為貨車車頭被撞凹,駕駛下半身卡住了,消防隊啟動油壓剪,要剪開車門挪出空間,還有人從另一邊,從車子內要撐開車子,卡在座位上的駕駛揪著臉,但還是忍痛等待救援,花了20多分鐘,人終於順利脫困被緊急送醫。

這起車禍發生在國道十號17.3公里處,最前方的藍色小貨車拋錨故障,駕駛下車要放警示牌,沒想到另一輛小貨車發現卻煞車不及,迎頭從後方撞上去,接著另一輛小貨車也同樣,來不及煞車也跟著撞上還因此翻車,中間的小貨車前後夾擊,駕駛因此受困變形的車頭內,還好被及時救出只受到輕傷。

交通警察就提醒駕駛人,開車一定要保持安全車距,隨時注意前方狀況,才不會再發生這樣的追撞意外。

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30車連撞分7件車禍 後車追前車賠最大

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30輛車連環撞,其實警方依照碰撞痕跡分為七起車禍,不過到底誰的肇事責任大,一般通常是後車未保持安全距離追撞要賠償前車,如果連續追撞,最後一輛車的責任就最大,但是也要看第一輛車到底什麼原因剎車,假如沒有遇前方危難而無預警的剎車導致後車追撞,那第一輛車的也必須負起賠償責任。

中山高北上泰山路段短短200公尺內車子追撞成一團,有的車子橫躺兩線道,有著車子車頭直接塞進前車車底,駕駛人看到這景象全傻了紛紛下車,肇事責任怎麼分大家一個頭兩個大,國道泰山分隊長林楷維:「譬如說以三台車為例,如果前方兩台車已經煞停了,那我第三部車追撞上來,追撞到第二部推撞到第一部,責任的話都是在第三部車的」,從制高點來看追撞車禍以中內線車道最多,外側兩線道也有零星追撞車輛,後方大回堵十公里塞了近半小時,雖然追撞時間點幾乎在同一時間發生,但從撞擊位置分為七起車禍,最前面三輛撞一起,後面最慘,十輛車分兩個線道連撞成兩排,後面再來七輛,最後兩輛剎車不及也撞成一團,外線兩車道分別有遊覽車和一般轎車,追撞車禍也有三起,其中七輛車分為前四後三輛。

原來中間車子曾經碰撞分開才導致後車追撞,依照碰撞痕跡鑑定歸類同一件,後面追撞駕駛苦哈哈,未保持安全車距撞上前車,肇事責任最大,但也有例外,國道泰山分隊長林楷維:「如果前面沒有特殊狀況,然後前車驟然減速,那造成後方煞車不及的話,前方車輛就要負到驟然減速的肇事責任」,拖吊車輪番上陣,要把這30台車通通拖回保養廠可費了一番功夫,其中車輛還包括三台以上的百萬名車,這修車費保守估計六百萬,回到原路段因為是轉彎下坡路段天雨路滑,加上沒保持安全車距,追撞車禍如同蝴蝶效應般,駕駛人不夠專注,很難擔保類似狀況不再發生。

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中市酒駕地獄 天天抓要斷源

台中市一名陳姓男子今年5月初到某KTV喝酒後,酒駕撞及1名騎機車載著就讀高中女兒上學的婦人,陳男肇事逃逸遭逮,女學生傷重不治,引發各界撻伐。胡志強在市政會議宣示對「酒駕肇事零容忍」,更要成為酒駕者的地獄。

台中市位處中部地區主要商業都會區,鄰近縣市休閒、消費聚集處,酒店、理容業、KTV及餐廳林立,酒駕車禍常有所聞。

胡志強信誓旦旦向酒駕宣戰,警察局交通大隊也積極實施「反酒駕,斷源專案」勤務。交通警察大隊大隊長吳啟瑞在5月9日還親自率隊到KTV包廂宣導酒後勿駕車,展開「斷源行動」,到易飲酒場所,宣導「代客駕車」、「指定駕駛」、「酒後不駕車」等政策。

為嚇阻心存僥倖者酒後駕車,確保市民生命、財產安全無虞。吳啟瑞指出,台中市展開「天天抓酒駕」及「反酒駕,斷源專案」二階段性勤務。

所謂的「天天抓酒駕」,指的是在台中市易酒駕違規及肇事路段、時段,提升執法密度及強度;而「斷源專案」,則指將針對飲酒場所,採取源頭宣導管理,在駕駛人飲酒餐廳、小吃部、KT等公共場所,延伸走入飲酒場所強化勸導。

吳啟瑞指出,台中市自5月1日至9日期間取締酒駕案件共340件,移送法辦236件,執法強度位居五都之冠。除配合警政署規劃每月兩次取締酒駕勤務外,另規劃定時、不定時攔查,並依彈性原則及轄區特性,採包圍式或定點式攔查,強化取締酒後駕車。

吳啟瑞說,警方取締酒駕抱持「反酒駕戰役,天天抓」24小不鬆軟,希望台中市取締酒駕的決心,能獲得民眾的響應與支持,捍衛市民的生命及財產安全。

台中市交通警察大隊提醒駕駛人,餐敘飲用酒類或食用含酒精菜餚,要改搭乘大眾交通工具、計程車及指定駕駛等方式返家,不要以身試法,或可撥打專線04-2222-1999付費代理駕駛,養成「酒後不駕車」的守法觀念與習慣。

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未繫安全帶自撞 情侶橫死國道

(中央社記者程啟峰高雄16日電)一輛自小客車今天行經中山高高雄鼎金路段失控撞上護攔,車上一對情侶疑因未繫安全帶雙雙彈出車外遭來車輾斃,死狀悽慘。

警方說,24歲沈姓男子駕駛自小客車搭載著張姓女友由台中南下,凌晨2時50分行經國道一號南下363.4公里處即鼎金路段時,疑因車速過快加上天雨路滑,車輛失控打滑,先擦撞快側護欄再撞到內側護欄,兩人因撞擊力過大加上未繫安全帶,雙雙彈飛出車外,當場遭後車輾斃。

警消據報趕到時,沈男慘頭部重創,陳屍車旁;沈女友則彈飛至距轎車18公尺遠,右臂斷臂殘肢還彈飛至路肩、臉部也被削一半,血肉模糊,死狀悽慘,研判因屍體遭多輛路過車輛輾壓,造成屍塊散落一地。

這起車禍造成後方車輛回堵,雖未造成連環車禍,但殃及多部來車,其中,尾隨沈男的王姓駕駛因要閃避沈男車輛,車子失控撞上外側護欄,造成車頭損壞,所幸毫髮無傷。

警方調查,沈男是高雄人,北上台中工作,沈母日前因病住院中,沈男昨天深夜搭載交往1個多月的張女,連夜從台中飛車南下探視,途中不幸失控自撞護攔,共赴黃泉。他們當時若有繫安全帶應不致遭此橫禍。

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違停拖吊保管 第一小時擬免費

縣政會議通過 議會審查後實施

〔自由時報記者薛翰駿、謝武雄/綜合報導〕縣府警察局長黎文明昨天在縣政會議提案,將拖吊場保管費由現行的「入場就按日收費」,改為第一個小時內領車免費,這項提案獲得通過,送縣議會審查後實施;對此,縣議會國民黨、民進黨團都表示支持,但覺得不夠大方,認為應比照台中市,被拖吊當天取車都免費。

黎文明表示,多位縣議員建議修改拖吊場保管費收取規定,比照其他縣市,在短時間內領回車輛就可免收費,縣警局參考其他五都的做法,建議第一個小時內領車免費。

他說,台北市是前半個小時內免費,新北市三個小時,高雄市一小時,因為桃園縣六百元拖吊移置費比其他縣市低,所以選擇第一個小時免收保管費;台南市和台中市因為拖吊保管場是公有,規定比較寬鬆,台南前兩個小時免費,台中市只要當日取車就免收保管費。

縣警局交通大隊長趙成之指出,縣內有桃園、中壢、海湖、八德四個拖吊保管場,民眾的汽、機車被拖吊至保管場,除了視違規情形開罰六百元到一千二百元不等,另要收取汽車六百元、機車一百元的移置費,還要按日收取汽車兩百元、機車五十元保管費。

由於保管費是按日收費,原本規定民眾的汽車如果在晚上十一點半被拖吊到保管場,就算在一小時內、翌日凌晨零時二十九分之前趕往領車,因為已經「跨日」,要付兩天共四百元保管費,未來新規定實施後,只要在一小時內領車,均免收保管費,不論有無跨日。

議員促大方些 拖吊當天免收費

對此,縣議會民進黨團總召梁新武、國民黨團書記長李家興都表示支持,肯定警察局做法讓人民有感,但兩位議員也認為,「要做,就要做到最好」,何不大方一些,比照台中市「拖吊當天免收保管費」。

兩位議員表示,一小時的領車時間根本不夠,很多民眾是在半小時以後、甚至更久,才驚覺車輛被拖吊,還要坐計程車趕到拖吊場,既然違規停車拖吊已收取移置費、交通違規罰款,車輛沒過夜就收保管費很不公平,不該「一條牛剝三次皮」,建議再延長免費時間,最好是不過夜就免收保管費。

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1罐啤酒醉心虛 翁撞警糗大

中國時報【謝幸恩╱新北報導】

66歲男子何水9日凌晨喝1罐啤酒,在新北市五股區中興、新五路上蛇行遭警方攔檢,未料,何男竟涉嫌開車衝撞員警,往國道方向逃逸逾20公里,仍遭警方逮到,酒測值僅0.13,根本未達酒駕開罰標準,但卻因肇事、危駕被送辦,何男唉嘆:「早知就別跑」。

前天,何男與友人在五股飲酒,只喝了1罐啤酒,他不聽勸告,仍執意開車前往三峽,開了一段路後,疑因不勝酒力,在中興、新五路口不斷蛇行,遭巡邏員警盯上。

騎乘警用機車的警員賴玟佐、劉靖寧趁紅燈時,走上前示意要何男靠邊停,何一時心虛,竟涉嫌催油門往前衝撞2名員警,再倒車撞上後方車輛,加速逃離現場,幸2名警員反應靈敏,僅機車毀損,立即連絡同仁支援。

何男從五股交流道往國道1號一路北上,沿途為逃避追緝,頻頻變換車道,期間更轉至國道3號,國道警察局獲報,立即出動圍捕。何男逃逸逾20公里後,原以為已安然無事,卻在下安坑交流道前遭3輛警車夾擊,只好乖乖就範。

何男稱,他只喝了1罐啤酒,見2名員警拔槍,過於緊張才逃跑。員警要對他進行酒測,何男怕數值超標,竟一口氣灌下2.2公升的礦泉水,一測之下,果然只有0.13,未達0.25開罰標準,但因沿途危險駕駛、肇事,卻被依公共危險罪、妨礙公務送辦。

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國道火燒車 駕駛跳車保命

國道中山高速高路,中午左右發生火燒車意外!一輛民間公司的資源回收車,疑似引擎過熱起火,還好司機早一步就發現車子有異狀,提早下車,幸運保住性命,逃過一劫。

國道火燒車,警消獲報,飛車狂奔趕赴現場。抵達現場,停在路肩的資源回收車已經陷入一片火海,最快速度啟動救援,佈管拉水線、狂噴泡沫。熊熊大火,迅速蔓延,消防隊強力壓制,火舌慢慢消失,東看西找,幸好車上沒人,原來司機早一步就先跳車逃命,驚險一瞬間。

貨車司機:「有聞到臭味感覺怪怪的,一停好車車子就起火了。」

據了解,這輛車從彰化北斗載廢鐵要回台中,北上行經國道一號彰化路段,不明原因突然冒煙起火,車行公司表示,這輛車上個月才剛做過保養,車齡約13年。火燒車意外,導致車道縮減、行車速度緩慢、交通打結,回堵近4公里,所幸無人傷亡。

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