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旁車切出來!救護高速急煞 役男摔前座

>救護車行駛在高速公路上,一輛轎車疑似沒有注意到它,突然切換車道,救護車差點撞上,高速下緊急煞車,導致後方正在協助病患的替代役男,摔飛到前座,還好病患沒有摔下床。>>

救護車行駛在高速公路上,旁邊一輛轎車突然切換車道,救護車駕駛緊急煞車。救護車駕駛:「啊啊啊!」

當時,後座一名替代役男在照護病患,緊急煞車瞬間,他整個人摔飛到前座。救護車駕駛:「啊啊啊!」

5秒鐘後,役男自己爬起來,抓住上方扣環,趕緊先走回傷患邊,確定傷患仍然固定好好的,沒有怎麼樣,而役男自己則是撞到頭、手機摔壞。

救護人員:「他就是要在這邊照顧患者,給氧。」

開車的消防隊員說,當時載病患要前往醫院,走國道一號,時速差不多100到110之間,突然右邊轎車切過來,怕撞上,本能急踩煞車,因為速度快,煞車太急,導致後座役男整個人往前摔,還好病患沒有摔下床。

國道警察說,看畫面感覺應該是轎車駕駛沒注意到後方有疾駛而來的救護車,不是刻意擋道,不過還是將根據車牌,請駕駛人說明,任意變換車道,最高可裁罰4千元。

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貪快要命!超速失控事故死亡人數增加45%

記者李鴻典/台北報導

記得發生在鳳凰鳳風來襲當天的嘉義民雄重大車禍嗎?起因疑似就是超速失控肇事;交通部23日公布「全國道安扎根強化行動」9月份事故防制績效指出,今年1至8月「超速失控」交通事故死亡人數增多。

交通部指出,根據警政署統計,1至8月A1類交通事故(造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故),總計發生1,168件,造成1,193人死亡,較去年1至8月減少46件、死亡人數減少61人(-4.86%)。

分析這些死亡交通事故的主要肇因,以「未注意車前狀況」發生256件最多(占21.92%),「未依規定讓車」發生164件次之(占14.04%),「酒後駕車」發生108件再次之(占9.25%)。

交通部道安委員會指出,今年1至8月酒後駕車交通事故死亡113人,較去年同期減少52人(-31.52%)。「未戴安全帽」部分,今年1至8月騎乘機車(含附載座人) 發生交通事故,未戴安全帽死亡92人,較上期(110人)減少18人(-16.36%)。「違反行人路權」:本期行人事故死亡145人,較上期(147人)減少2人(-1.36%)。「超速失控」:本期「超速失控」交通事故死亡61人,較上期(42人)增加19人(+45.24%)。

整體而言,1至8月全國交通事故死亡人數較102年同期顯著減少,但「超速失控」交通事故死亡人數反呈現逆勢上升,顯見提醒國人重視安全速限仍需持續加強各項作為,交通部將持續協調中央相關部會及督導地方政府改善,以減少交通事故發生,維護民眾生命財產安全。

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太危險!2車國道逆向 都是80歲阿伯

>國道又見逆向行駛!國道3號古坑路段連續2天都有人逆向,先是1輛小貨車,接著又有1台腳踏車,誤闖的都是80多歲阿伯,他們說天色昏暗沒看清楚指標,被員警攔下時驚嚇到慌了手腳,而之前在後龍路段,1輛綠色小車在國道上逆向開了10公里遠,駕駛最近到案,因為情節重大,不但被罰6000還被函送法辦。>>
員警:「來了切到內側車道,我們也趕快上去擋。」
有沒有搞錯,藍色小貨車從左邊過來,這裡是國道它竟然逆向開!
警車切過去攔截,還好時間點是深夜,高速公路車子不多,貨車駕駛下車,是個80多歲的阿伯,完全搞不清楚東南西北。
員警:「他自己也很驚恐。」
貨車之後隔1天又有人逆向上國道了,這次是摩托車,一樣是80多歲的阿伯。
員警:「員警幫忙騎對幫忙牽到路肩去。」
誤闖國道已經很糟糕,還逆向加倍危險,之前1輛綠色小車,在國道3號後龍路段逆向開了10公里,而且是開在內側車道,嚇壞所有駕駛人,開車的司機到案,是1名保全員,他說不熟悉路況所以誤闖,看到對向有來車,才意識到走錯了。
駕駛人:「他開到100不要開內線,大貨車小心不要開內線,閃開一點。」
自己也害怕到不知道該怎麼辦,由於他的情節實在太離譜,不但被警方開罰6000,還被依公共危險罪函送。

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沿路違規還肇逃 客運司機吊照

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這台屏東客運真的太過分了,有民眾行車記錄器拍下一台屏東客運行經高雄博愛路時不停違規,不但先在雙白線變換車道,擦撞旁邊一台休旅車,最後居然立刻紅燈右轉肇事逃逸,一連三錯都被拍下,現在高雄交通隊,要對這名駕駛罰款3千元並吊照3個月。

畫面中是高雄的博愛路,車多擁擠,但前方這台從高雄開往墾丁的屏東客運卻很不安份不但先在雙白線,隨意變換車道,擠到一旁左轉專用道,因此擦撞了旁邊的黑色休旅車,後方駕駛按喇叭提醒,但誇張的來了,屏東客運居然直接紅燈右轉肇事逃逸,還撞歪了旁邊的告示牌,連犯三錯,讓交通隊祭出重罰,但最扯的是,我們問到屏東客運,這名駕駛還有在開車嗎,站方卻打死不回應。

這種態度也難怪屏東客運狀況連連,在狹窄馬路愛轉就轉,差點發生擦撞,都不管號誌怎樣,逆向高速,還闖紅燈,在國道上橫行霸道,想鑽就鑽,真讓駕駛們氣得牙癢癢,只希望相關單位可以好好管管,別讓客運繼續無視,改天出了人命,就後悔來不及。

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爆胎翻覆 百台電視塞國道

中國時報【王瑄琪╱嘉縣報導】

又是爆胎釀禍!13日下午1輛滿載報廢電視機和冰箱的聯結車,因曳引車頭左側輪胎紋不足,在中山高水上段突然爆胎,擦撞內側護欄,車內上百台舊式大頭電視被甩飛,散落南北5車道,造成交通大回堵,所幸車禍只造成3人輕傷。

昨日下午1點多,28歲的潘姓司機開著載運報廢電視、冰箱等家電的聯結車行駛中山高外線車道時,在南下268.7公里處,厚度已不堪磨損的左前輪突然「碰」的一聲爆掉,車子失控衝向內側車道,撞擊水泥護欄磨擦約300公尺後才停止。

期間,大批堆疊綑綁的報廢電視機,在猛烈撞擊和高速拋甩下飛越分隔島,北上車輛紛紛急煞或遠閃,但首當其衝的2部小客車,還是撞到彈飛的電視,造成3人擦傷及被安全帶勒傷,送醫後皆無大礙。

毫髮無傷的潘姓司機下車見滿地貨品傻住了,趕緊通報國道警察與工務段,派員清理滿地螢幕碎裂玻璃,以及疏導混亂交通。

警方封鎖南下3線、北上2線道,造成南北雙向交通大回堵,連出任務的救護車也被困在車陣中,2個小時才完全排除障礙,恢復正常交通。

國道斗南分隊員警發現聯結車爆胎車輪的胎紋早已磨平,事故明顯肇於胎紋不足,先對潘姓駕駛開出1200元罰單,國道警方提醒駕駛人上路前先檢查輪胎,避免發生意外。

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高齡駕駛事故多 繳駕照送悠遊卡

〔自由時報記者吳亮儀/台北報導〕北市交通局和北市監理所舉辦「高齡駕駛人繳回駕照」活動,超過六十五歲民眾若繳回駕照,可換一張悠遊卡;不過,十餘天來僅有十七人繳回駕照,成效有限。

根據統計,北市八十歲以上有汽車駕照人數近四萬四千人,北市交通局表示,高齡駕駛人因身體機能逐漸老化的情況,對於道路交通上所發生的突發事件反應能力降低,造成車禍的危險性也提高。

據交通大隊事故資料統計,六十五歲以上汽機車駕駛人發生交通事故件數來看,去年汽車五三七件、機車三四三件,今年至六月底止,汽車三一三件、機車一九一件,事故件數逐漸增加,希望高齡不適合再開車的民眾能主動繳回駕照,以維行車安全。

交通局表示,年長者可透過填寫「自我健康評估檢表」方式檢測,了解自身看物體遠近、夜間駕駛的困難度是否增加、駕駛中難持續保持注意力、操控反應力或平衡性等問題,了解自己是否仍適合開車。

今年六十九歲的嚴太太有汽、機車駕照,她表示,自己體力還可以,但視力不是很好,已沒有在開車了,頂多騎機車、且騎得很慢。「年紀大真的有差!」嚴太太說,大多數人應該選擇保留駕照,但不一定會開車。

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低頭族小心!絆倒撞上車好痛!

 

低頭族真的要小心!有一名女子,要到台中烏日搭高鐵,卻在穿越馬路時,沒看路只顧著看手機,結果不小心被自己的行李箱絆倒,一頭就這樣撞上,停在路邊的休旅車,光是看,就讓人替她覺得好痛!

影片上這名身穿白色熱褲的女子,右手拖著行李箱,左手緊盯手機,就這樣穿越過馬路,但是她的眼睛,沒有離開過她的手機,完全不管旁邊有沒有車,所以其他駕駛,好心停車讓她過,她都已經快走上人行道了,但是行李箱卻倒了,她一腳絆到行李箱,連人帶箱向前摔倒,一頭撞上停在一旁的休旅車,光看都覺得好痛,而目擊駕駛,沒有下車查看,直接開離現場。

民眾:「可能不注意就跌倒了吧很危險。」

回到事發地,是烏日高鐵站的,二樓旅客進站處,這裡隨時都有轎車通過,低頭族卻不管自身安全,眼睛都不看路,連其他民眾也看不下去。

民眾:「走路的時候滑手機的話就是看不到,前面的路況所以就很危險。」

提醒低頭族,針對這樣的危險行為,已經有立委,提出修正草案,禁止路人在斑馬線行走時,當低頭族,違者將處以300元的罰鍰,雖然草案才通過一讀,還要由交通委員會審查,但是民眾為了自己,還是不要這樣比較好。

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無駕照女上國道 撞飛3工人

〔自由時報記者彭健禮/苗栗報導〕23歲翁姓女子沒有駕照,昨天凌晨2點多, 開車載陳姓男友行經中山高速公路苗栗頭份路段時,見前方大貨車變換車道閃避路肩工區,一時不知所措,沒有踩煞車,失控撞擊內側護欄後,甩尾衝入工區,將3名工人撞飛,其中一名陳姓女工人肋骨骨折,傷勢較重。

翁女說,前晚與男友到台中洽公後,因男友感冒不舒服,換她開車返回男友在苗栗頭份的住處,快下頭份交流道時,外側大貨車突然切入內側車道,她無處閃躲,才失控釀事故。

警方查出,翁女沒有喝酒但是無駕照,大貨車在翁女的汽車前方約50公尺處就已經打方向燈,切入內側車道,閃避路肩的工區,但翁女卻未減速,眼見快追撞到大貨車時才緊急閃避造成失控肇事。

3名正在路肩進行反光鈕鋪設作業的工人,閃避不及被撞飛。其中41歲陳姓女工人肋骨骨折傷勢較嚴重,37歲吳姓、45歲陳姓工人四肢擦挫傷。

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國道死亡車禍 未繫安全帶佔53%

交通部高速公路局昨日公布最新統計,1到7月高速公路死亡車禍,24人因未繫安全帶被拋出車外喪生,佔事故死亡總數53%,分別是前座駕駛人、乘客占11人,後座乘客占13人。高公局表示,乘客未繫安全帶致死率為有繫安全帶的3.6倍,後座乘客未繫安全帶致死率更為有繫安全帶的2.7倍。依「道路交通管理處罰條例」第31條規定,一般道路未繫安全帶處1500元罰鍰;高速公路或快速公路未繫安全帶處3000元以上、6000元以下罰鍰。

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