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交通部:跨年狂歡飲酒切勿開車

元旦四天連假即將到來,許多民眾在歡慶跨年夜時難免都會小酌,根據統計,去年跨年四天期間,全台有一百一十起酒駕事件,導致兩人死亡,一百三十四人受傷。為了避免悲劇再發生,交通部在連假前提出「兩不兩要守則」,呼籲民眾酒前就不要開車,開車也不要超速。(閻大富報導)

元旦四天連假,許多民眾規劃在跨年夜狂歡,交通部表示,年底跨年派對、尾牙喝酒人數增加,也導致酒駕事件攀升,以去年同期為例,四天中全台有一百一十起酒駕事件,導致兩人死亡,一百三十四人受傷,另外,今年一到十一月,因超速發生的事故也造成一百四十五人死亡、近八千人受傷。

為了避免酒駕事件重演,交通部次長吳盟分特別提出「兩不兩要守則」,呼籲民眾酒前不開車,開車也不要超速,要理性也要安全。

交通部表示,希望民眾在喝酒後由親友接送,或搭乘大眾運輸工具,否則不只自己受傷,更可能傷害他人。

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確保高齡駕駛安全 擬每3年檢測

  (中央社記者汪淑芬台北26日電)台灣已進入高齡化社會,交通部發現70歲以上者事故比例高,擬推動高齡者每3年做1次機能檢測,通過者才會核發汽機車駕照。

交通部說,目前已舉辦過4次公聽會,各方針對高齡駕駛的看法不一,有人認為70歲,也有人提出75歲,甚至有人主張80歲,還有待進一步討論。

至於高齡駕駛機能檢測期限,交通部考量以往換發駕照時間是每6年1次,考慮以3年為限。

交通部參考國外對高齡駕駛機能檢查的做法,初步訂了3種檢查程序,第1項是檢查基本時間認知能力,受測者必須填寫年、月、日、星期及地點,任1題答錯就不通過。

第2項是檢測圖案記憶,先向受測者介紹10張交通環境及生活相關圖案,休息2分鐘後,受測者依提示回答,通過標準是至少要答對7題。

第3項檢測是繪製時鐘,除要畫出1個夠大的圓形,還要畫出時鐘內出的數字及位置,同時由主考人說出指定時間,由受測者畫出。

交通部說,外界對檢測項目還有一些意見,也必須再討論,希望明年下半年能開始試辦,並鼓勵高齡者主動繳回駕照。

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每年11、12月天冷 機車事故高峰

根據交通部分析,每年11月到12月時,因為氣溫突然下降,騎士反應比較遲緩,注意力降低,加上會戴口罩和圍巾保暖,容易造成視線不良,因此,機車事故也明顯增加。另外,有些人懶得戴手套,將一隻手放入口袋保暖,形成單手騎車的狀況也很危險。警方表示,冬天確實影響騎車,不過,只要不超速不違規,就能降低車禍的發生。

交通部統計交通事故發現,機車事故受到季節性的影響,每年11月到12月,案件明顯增加,分析原因認為,冬天氣溫下降,人的反應本來就比較遲緩,注意力降低,加上穿得多又戴口罩和圍巾保暖,動作不靈活,且會造成視線不良,事故發生頻牽就相對提高。另外,冬天想要騎快一點到家,車速快也容易釀成意外。

警方也發現,冬天騎車,一般人都會戴手套禦寒,不過,也有民眾忘了或懶得戴手套,直接用單手騎車,將另一隻手放在口袋,當緊急狀況發生時,往往來不及反應。

警方指出,冬天確實影響騎車,不過,只要騎慢一慢點,不違規也不酒駕,就能降低車禍發生的機率。

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輪胎紋夠不夠 專家教辨識

(中央社記者廖壬楷台中23日電)立法院今天三讀通過,若汽車輪胎胎紋深度不符規定將開罰,但通常駕駛人對於胎紋深度缺乏概念,專家教導民眾如何辨識。

立法院院會三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文,汽車行駛於高速公路、快速道路,或設站管制的道路,車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落,或輪胎胎紋深度不符規定,處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰。

馳加汽車服務中心鎰錩店長曾騰明指出,1輛汽車於道路行駛時,唯一的媒介就是輪胎,輪胎不僅負責車輛載重,同時也是車輛行駛安全的關鍵。

曾騰明表示,一般的輪胎胎面都有排水排砂的溝槽紋路,若這些胎面溝槽已磨損得太淺,就必須更換輪胎,以免雨天時難以排水造成車輛打滑失控。

曾騰明說,廠商製造輪胎時,會在溝槽內設置安全線,當輪胎胎面磨耗到接近安全線,就表示輪胎需要做更換的動作。若不知道安全線位置,可從輪胎外側的標記點,找到胎溝中對應的安全線。

此外,因台灣道路紅綠燈多,也會造成輪胎磨耗加速。曾騰明舉例,安裝全新輪胎的汽車,在市區行駛的磨耗,就會較行駛高速公路或快速道路來得多,因為市區停停走走機會增加,相對阻力也較大。

曾騰明指出,市面上多數車輛屬前輪驅動,所以前輪磨耗也會較後輪快,一般輪胎行多會建議駕駛人,行駛5000公里或1萬公里需做調胎動作,此目的不僅可使前後輪磨耗平均,也可檢查輪胎狀態,確保安全。

曾騰明也提醒,民眾於駕駛汽車前,可先花2至3分鐘時間,巡視車輛輪胎狀況,例如胎紋、胎壓等,才能確保「快樂出門,平安回家」。

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變換車道釀追撞 廂型車起火4人傷

中山高南下180公里,中港交流道往南屯交流道路段,發生火燒車意外,一輛轎車疑似因為變換車道沒注意,不慎擦撞旁邊的廂型車,導致箱型車翻車起火,幸好車上乘客駕駛全都逃出來,沒有被燒傷,但還是有四人輕傷送醫。

箱型車車身被大火燒得焦黑,裡面物品也全被燒毀,勉強剩下車體框架,可以看出是輛廂型車,另一頭發生擦撞的轎車,車身側邊滿滿都是刮痕,晚間八點多,兩車追撞,造成箱型車翻車起火,四人受傷,轎車駕駛滿臉驚魂,臉上還有好幾處擦傷,他供稱當時他從中清交流道上國道要返家,但在中山高南下180公里,中港交流道到南屯交流道中間,因為變換車道沒注意,擦撞箱型車,才會造成對方翻車起火,幸好第一時間,箱型車上的人全都下車閃避,才沒有被火勢波及,

事故現場車體零件散落一地,火燒車意外,造成交通一度壅塞,幸好消防隊員緊急趕到,將火勢撲滅,沒有釀成更大意外,拖吊車業者也接手後續處理,緊急清空道路,這起國道火燒車驚魂記,因為變換車道不慎釀禍,誰該負責誰該賠償,警方也將進一步追查。

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胎紋不足、刺入物.、輪胎老舊 三大爆胎原因

這起國道的爆胎意外奪走三條人命,卻讓更一審逆轉宣判結果的主要理由,就是根據逢甲大學的車輛行車事故鑑定中心研判,會爆胎是因為舊輪胎行駛在高速公路上,路面摩擦導致胎壓高,才會產生爆胎,但爆胎的主要原因,除了輪胎老舊,或是外來的刺入物產生爆胎危機,專家也提醒用路駕駛,如果發生爆胎,切記要握緊方向盤,千萬不可急踩煞車,以免發生翻車意外。

開在中間車道的貨車,左輪爆胎突然冒出白煙,四周車道急忙遠離,貨車一個急轉彎,留下長長煞車痕翻車倒地,同樣也是左輪爆胎,一陣白煙之後,小貨車一連翻了三圈,才停在內側車道,根據統計近五年來,已經發生超過2000件,車輪脫落或是爆胎的交通事故,爆胎造成車禍層出不窮,尤其胎紋不足是最大原因。

胎紋遭磨平,外來的刺入物以及輪胎老化是爆胎的三大原因,尤其開在高速公路上,車子速度快增加與路面的摩擦溫度,使得胎壓變高,這個時候就容易產生爆胎危機,輪胎上的胎紋主要是用來排水,同時增加摩擦力,防止車身打滑,法令規定胎紋必須多於1.6釐米,因為胎紋不足是爆胎的最大原因,為了自保也為了其他用路人安全,駕駛上路前應再三確認,萬一真的發生爆胎,記得握緊方向盤,慢慢向路邊停靠,否則急踩煞車更容易發生翻車意外。

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國道自撞車禍 女子下車遭撞死

(中央社記者蕭博陽南投縣14日電)一輛自小客車今天行經國道3號南投縣竹山鎮路段自撞內側分隔島,車上一名女子下車時遭後車追撞,傷重不治。

一輛載有3名大人、1名小孩的自小客車凌晨1時多行經國道3號南下246公里處,自小客車不明原因撞上內側分隔島;車禍後,坐在後座的一名34歲張姓女子下車時遭後車追撞,張女當場被撞飛10幾公尺,傷重不治。

南投縣消防局名間分隊凌晨1時6分據報,2男、1女因車禍受傷急需送醫,救護人員趕到現場發現張女已無生命徵象,救護員立即施行心肺復甦術直到送抵竹山秀傳醫院,張女仍因傷勢過重不治;另外,張姓、王姓男子傷勢較輕,意識清楚。

國道公路警察局第八公路警察大隊古坑分隊初步調查,該路段因位處山區、彎道多,加上沒有路燈、下雨視線不佳,一輛自小客車自撞內側分隔島,張女當時坐在後方乘客座;車禍後,張女疑似打開右後車門要下車,卻遭後方車輛追撞。

古坑分隊呼籲,該路段彎道多,駕駛要減慢車速、小心行駛;如果不慎發生自撞內側分隔島事故,車輛若還能行駛就盡力往路肩停靠;若無法行駛,駕駛要立刻開啟故障燈,車內人員注意後方來車,接著往中間分隔島避難,並擺出故障警示牌,接著報警,切勿滯留車道。

古坑分隊表示,根據經驗,車輛自撞事故發生後,常發生後方追撞造成更大傷亡;提醒用路人,若不慎發生事故,不要停留或穿越車道,也不要停留在事故車內,人員應該注意後方路況,儘速往分隔島中央、路肩護欄外避難。

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設GPS遇車禍 差2秒撞上 駕駛「神閃」躲一劫

GPS雖然好用,不過也潛藏危機,一名駕駛行經國道,當時他一邊開車一邊設定GPS,結果車子右方突然有兩輛車追撞,發生車禍,還一路往駕駛行駛的車道衝過來,還好駕駛雖然在設定GPS,但反應超快,展現「閃車神技」。

透過行車紀錄器,可以看到駕駛行駛在高速公路上,不過,突然間他伸出手,似乎是要設定導航路線,不料這時候,在他右側的一輛白色小貨車,突然遭到後方小客車追撞,隨後兩台車一起,往左側衝了過來,不過正在設定導航的駕駛,反應超快,當下立刻踩了剎車,還從小客車旁邊,咻的一個MOVE滑過去,逃過一劫,而且事後仍然不疾不徐的設定導航,這場驚魂記發生在7號下午4點,國道2號機場交流道上,過程全被行車紀錄器給拍了下來。

事後駕駛將影片PO上網,許多網友看到都直呼「一邊弄GPS還可以一邊閃車,好樣的。」還誇他「單手閃車神技」,不過還是有人調侃駕駛「看到你手在發抖」,不過更有眼尖網友注意到,其實真正厲害的不是這名駕駛啦。事發當下的畫面,當時右方的兩輛車追撞後,一同往左邊衝,畫面放慢來看,同時間駕駛左方出現一台白色小客車,眼看他正要撞上小貨車時,他突然 一秒神剎車,以看起來不到幾步路的距離,順利躲過被波及的命運,真是讓人捏把冷汗,雖然兩名駕駛,憑藉超快反應力,逃過原本可能發生的意外,不過如果撞上,後果恐怕難以想像,只能說駕駛開車還是專心點,導航不如在出門前就設定,比較好。

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惡劣駕駛 百米4換車道3度逼車

 

警方︰可罰鍰及吊牌3個月

〔自由時報記者黃欣柏/台南報導〕遇到惡意逼車人,記得存證!前天台南市一位女子駕車出門,行經安南區時突然遭旁邊的休旅車惡意逼車,短短100公尺內4次切換車道逼車,還故意踩煞車減速,行徑相當惡劣。對此警方強調,惡意逼車行為不只罰錢,還可吊扣牌照3個月,歡迎民眾檢舉!

前天下午4時許,一名女駕駛開車行駛在安南區安明路2段慢車道,當時雖是綠燈,旁邊的黑色休旅車卻沒打方向燈就突然從快車道往右切入急煞,被擋住去路的女駕駛只好往旁邊車道閃躲,不料對方也跟著再切車道,還乾脆踩煞車封住去路。

隨後黑色休旅車加速往前駛去,看似準備離開,沒想到當女駕駛通過下個路口後,休旅車又切換車道阻擋去路,讓女駕駛氣得大吼:「他在幹嘛啦!」

錄下影像燒光碟 即可檢舉

總計該輛休旅車約在100公尺內就切換4次車道,強擋他人3次去路,全程都被女駕駛的行車紀錄器錄下。

警方表示,立法院已在去年底通過「道路交通管理處罰條例」修正案,任意以逼迫、驟然變換車道等方式迫使他車讓道,或無故在車道中暫停,最重可處新台幣2萬4000元罰鍰並吊扣汽車牌照3個月,民眾只要將行車紀錄器影片燒成光碟,送到當地交通大隊,即會依法進行裁罰。

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「換車道」猶豫不決 啊...超車連環撞

 

變換車道真的不要猶豫,上個月一輛轎車在高速公路發生車禍,車主本來想要變換到外車道,但疑似嫌外車道車子太慢,又突然切回原本的車道,導致後方車輛閃避不及直接撞上,嚇得車上女乘客驚聲尖叫。

行車紀錄器畫面中,一輛轎車晚間行駛在國道上,這時駕駛疑似想要變換車道,只見駕駛放慢速度,本來想要往右切到外側車道,但是見到原本前方的休旅車,換到右側車道後行駛速度很慢,於是駕駛又開回原本中間的車道,就在兩個車道之間猶豫不定,最後想要加速超車時,疑似後方車輛也想超車,加上挨撞駕駛變換車道又不果決,煞車來不及追撞,使得車主先是撞到左邊的卡車,又撞上右邊的休旅車,接著又撞回左邊卡車,整個過程相當驚險,影片被po到網路上,有人指責駕駛怎在國道上變換車道時猶豫不決,而一旁副駕駛座的女子尖叫聲也讓大家嚇一跳,駕駛最後靠邊停車報警,只能說開車變換車道真的要注意。

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