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來不及減速 國道貨車急右切驚險3連翻

 

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驚險翻車意外,發生在國道一號179公里處,一輛小貨車疑似因為,沒有注意到前方車輛已經減速,來不及踩剎車,緊急往右切,卻失控甩尾,整台車翻滾了三圈,車上的電腦螢幕散落一地,當時後方駕駛緊急開到路肩,閃過一劫,差點就追撞上去。

行駛國道一號,內線車道的這台白色小貨車,卻突然失控, 一路跨越兩個車道,甩尾衝到最外側,整台車翻覆,滾了三圈,小貨車連續三圈翻滾,車上的電腦螢幕全都掉下來,散落在車道上,還好後方駕駛緊急剎車,往路肩減速閃過,還提醒車友要小心,驚險車禍被行車紀錄器拍下,當時車上正在播放這首五月天的盛夏光年,盛夏光年的歌詞,我不轉彎,搭配小貨車急速往右切,因此翻車的畫面,影片一PO上網,也讓網友紛紛留言,實在太巧了,說好的不轉彎呢。

這起車禍發生在29號中午時分,這輛小貨車,行經國道一號179公里處,疑似因為前方車輛已經減速,小貨車沒有保持安全距離,緊急右切到外側車道,但方向盤右打大太,又想把車子拉正,才會造成車輛失控,甩尾又翻滾,還好駕駛只受到輕傷,自行爬出車外,沒有大礙,國道警泰安分隊長陳繼昌:「往右側閃以後,他可能是剎車踩太多了,所以導致車子失控,導致翻車。」車禍地點,靠近國道一號中港出口,車流量大,意外也頻傳,加上小貨車沒有注意到前方車輛已經減速,發現時想要右切,已經來不及,車子翻了,還好人沒事,也沒殃及後方車輛,算是不幸中的大幸。

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新考汽車駕照 不能再騎機車

中國時報【楊竣傑╱台北報導】

機車考照制度今年將有大變革!機車事故死亡占交通事故首位,交通部檢討機車考照制度,筆試題庫將由現行550題增加至1500題,路考也要增加兩段式左轉等新題目,最快7月上路。

另外,以往擁有汽車駕照就能騎輕型機車,預計今年底取消,違者罰1800元到3600元。但不會溯及既往,只有新法實施後考到駕照者才適用。

根據警政署統計,去年1770件交通死亡事故,造成1819人死亡,其中機車事故781件,是車輛種類死亡事故首位,因此機車事故防制,成為今年交通執法重點,交通部將從考照制度著手。

交通部表示,現行機車考照筆試題庫於2004年制定,10年來《道路交通管理處罰條例》不斷修正,題目已無法因應現況,去年就研議更改題庫,並將現行550題,增加至1300題,例如騎機車不得使用手機或平板,會加入考題,最快7月上路。

交通部指出,每年報考機車駕照人數約36萬人,路考直線平衡、停等鐵路平交道、交叉路口與行人穿越道等4個主要項目,因為項目單純,很多人好像「練一練」就可以考試上路,卻未反映實際路況,因此要增加路考項目。新增考題可能包括兩段式左轉、S彎道等題目,同樣最快7月上路。

交通部統計,國內約有200多萬輛輕型機車,領有輕型機車駕照者約91萬人,但許多民眾擁有汽車駕照就可騎輕型機車,機車肇事率仍居高不下,公路總局認為汽車與機車駕駛型態不同,研議未來持汽車駕照不能騎輕型機車,修正草案已經送進交通部,預計今年底實行。

以往民眾只要通過筆試就能騎輕型機車,是否能安全上路,一直有疑慮,因此交通部規畫輕型機車考照要納入路考,實施時間尚未決定。

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103年事故防制績效 酒駕死亡降31%尾牙將加強執法

 

記者黃憬真/綜合報導

交通部公布103年事故防制績效,雖然酒駕致死人數與102年相比較下,減少31%,但仍有169人因此喪命。下個月就是農曆年節了,正好是尾牙春酒旺季,各公司行號都會舉辦聚餐來慰問員工的辛勞,聚餐時總是會飲酒助興,於是這段時間酒駕肇事事故總是比較多,為了防制酒駕肇事,警政署將持續嚴正酒駕執法。

根據警政署統計103年A1類交通事故,103年發生1770件,造成1819人死亡,與102年相比較下,減少97件、死亡人數減少109人,減少了5.65%,已達到全國道安扎根計畫死亡人數103年預定目標較102年減少5%的目標值。

警政署進一步分析A1類事故的主要肇因,第一名是「未注意車前狀況」,發生379件,占21.4%;第二名是「未依規定讓車」,發生258件,占14.57%,第三名則是「酒後駕車」,發生160件,占9.03%。

另外,根據警政署資料顯示,103年酒後駕車死亡169人,較102年245人減少31%;未戴安全帽死亡138人,較102年163人減少15.3%;違反行人路權死亡244人,較102年249人減少2%;超速失控死亡的有76人,較102年72人增加5.5%。整體而言,103年全國交通事故死亡人數較102年顯著減少,其中只有「超速失控」交通事故增加,但「行人事故」死亡仍占全年事故13.41%。

在酒駕部分,根據全國警察機關統計,103年取締酒駕違規11萬5253件,其中移送法辦6萬7932件,與102年相比較下,增加7448件,多12.31%。

現在又正值尾牙春酒旺季,為了防制酒駕肇事,警政署將持續嚴正酒駕執法,要求各警察機關「嚴正執法,加強取締酒駕」,還針對易發生酒駕或易肇事的地區、路段與時段規劃勤務,並強化機動巡邏攔檢。警政署也呼籲民眾,喝酒不開車,若是有喝酒,請落實「指定駕駛」、「搭乘計程車返家」等措施,確保本身及他人安全。

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雙B黑車拒檢 警跳引擎蓋摔傷

 

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捉拿槍手陳福祥,全國同步灑下警網緝捕,就在17號凌晨,國道警察第3隊,在台中大雅交流道,進行酒駕盤查勤務,一部黑色雙B轎車,竟然加速衝過攔檢點,員警林建男閃避不及,跳上引擎蓋後,重摔落地,頭部受傷,被緊急送醫,撞警黑車則肇事逃逸!

凌晨時分,國道員警正在交流道口攔檢酒駕,遠方疾駛而來這部黑色轎車,不煞車反加速,從路肩直接衝破攔檢點。

三角椎被彈飛,閘道口50公尺處的兩名前鋒員警,一人跑回來叫支援,因為另一名同事,被拒檢黑車,衝撞倒地掛彩。

聲音來源:國道第三警察小隊長:「員警可能看他車子過來,馬上就跳到他的車上,之後他車子又往前開,人整個從車子上面跌下來。」

17號凌晨,國道警察第三隊,在台中大雅交流道口,執行酒駕攔檢勤務,兩名員警看到肇事黑色自小客先倒車,立即快跑上前盤查,沒想到黑車突然加速,往前衝撞,員警林建男,根本來不及躲。

員警頭部落地,脖子被套上護頸,送醫急救,幸好只是皮外傷,但緝捕槍手陳福祥,敏感時刻,囂張黑車還撞警肇逃,警方掌握車籍,要全力追捕駕駛到案。

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國道打瞌睡!轎車撞拖板車 燒成火球

國道發生火燒車,一名曹姓男子,從台北開車到台中找朋友聚會,玩了一整天,晚間要回台北,上國道才上路40分鐘,疑似因為精神不濟打瞌睡,追撞前方拖板車,轎車冒煙起火,燒成火球,駕駛及時逃下車,驚魂一場。

國道上一輛轎車,車頭起火燒成火球,火勢越燒越旺,冒出濃濃黑煙,消防隊趕到,緊急拉水線滅火,救難人員花了十幾分鐘,撲滅火勢,再出動吊車,將肇事車輛,吊離開現場。
意外發生在凌晨12點多,一輛自小客車,行經中山高北上122公里,頭屋路段,疑似因為打瞌睡,追撞前方拖板車,轎車車頭受損,引擎冒煙,不到一分鐘,起火燃燒。

國道二隊造橋分隊長張恩豪:「自小客車疑似精神不濟,或者是疏忽。」

警方調查,轎車駕駛曹姓男子30歲,當天從台北自己開車,到台中找朋友聚會,玩了一整天,晚間從大雅交流道上國道,要回台北,上路大約40分鐘,因為精神不濟,又沒保持安全距離,追撞前方拖板車,車輛冒煙起火,幸好駕駛反應迅速,及時逃下車送醫救治,只有輕微挫傷,驚魂一場。

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換車道被叭叭 自己嚇到撞護欄大翻轉

 

元旦連假最後一天,國道三號古坑路段發生自撞車禍,一輛銀色轎車切換車道時,沒注意到右邊一輛黑色轎車,被黑色轎車駕駛按喇叭嚇到,方向盤沒穩住,整輛車呈S型撞上內側護欄,在高速公路上大翻轉,幸好當時後方車輛保持距離,沒有釀成更大意外。

高速公路上,銀色轎車開在內線,這輛黑色轎車從內線切換到中間車道,開著開著,這時候,銀色轎車打右方向燈準備切換車道,沒注意黑色轎車就開在旁邊,銀色轎車整台車失控,一個S型拐彎,撞上護欄。

後方車輛駕駛:「唉唷唉唷,翻車翻車!」

銀色車子在國道上360度轉了一圈,就打橫在車道上,後面目擊整起車禍的駕駛,也趕緊打電話求救。

後方車輛駕駛:「趕快打電話。」

這起自撞車禍發生在4日晚上9點40分,國道三號南下269公里古坑路段,這輛銀色三菱車上,駕駛乘客共有3個人,在變換車道時,沒注意右邊一輛車,黑色轎車緊張按喇叭,結果銀色轎車駕駛嚇到失控撞車。

國道八隊小隊長林大景:「要變換車道的時候,因為後視鏡有很多的死角,所以我們要變換車道的時候,建議頭往右擺45度,確認一下右手邊沒有其他的車輛,轉動方向盤變換車道,以確保行車安全。」

車上3個人、2人輕傷,警察說,發生這類情形,駕駛最好先穩住方向盤,同時放掉油門不要急踩煞車,車子才不會失控,而當天正好是元旦連假的最後一天,還好當時路上車子不多,後方車輛都有所警覺,才沒釀成更嚴重的追撞意外。

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國道殺人輪胎 飛砸對向3車奪1命

軸承斷裂 駕駛不知

〔自由時報記者何宗翰、周敏鴻/綜合報導〕奪命風火輪!一輛拖板車前晚南下福高關西路段時,因軸承斷裂,重達300公斤的一組左後輪(2個輪胎)彈飛到對向的北上車道,連續砸中3個車道的3輛車,其中內側車道的62歲劉姓駕駛頭遭重擊身亡,同車的劉妻也胸部挫傷。

離譜的是,拖板車施姓駕駛渾然不知肇事,事發後還開了10公里,經同行用無線電提醒才知,但他停車將斷掉的軸承綁好,又開了120多公里到彰化,國道警方漏夜找到施男,依業務過失致死、公共危險等罪送辦。

警方調查,前晚6點50分,拖板車行駛在南下的中線車道,輪胎在南下84公里處脫落,順勢向前飛滾,宛如電影「超級戰艦」(Battleship)的外星人武器「奪命風火輪」,彈越分隔島後,闖入北上車道,先砸中內側車道劉男轎車車頂,車體嚴重扭曲變形,接著又彈跳擦撞中線車道劉姓駕駛的轎車右前側,最後擊中外車道藍姓駕駛副駕駛座車頂,彈跳過程僅短短數秒,卻造成嚴重危害,內車道的劉男夫婦最不幸,1死1傷,中線車道的轎車受損最輕,外車道藍姓駕駛最幸運,副駕駛座雖全毀,但他毫髮無傷,只是已嚇得臉色發白。

劉妻向警方說,丈夫是台鐵退休員工,前天夫妻去苗栗拜拜後,北上回桃園家,當時只見黑黑一團物體衝過來,幾秒就撞上了,根本不及閃避。

國道六隊竹林分隊漏夜調查,現場只留下肇事的輪胎,不見肇事車輛,PO臉書尋求目擊者提供畫面,調閱ETC門架拍下的車號影像,追至彰化找到肇事施姓駕駛,昨通知他到案。

38歲施男說,前天到宜蘭送木材,回程走福高要回彰化,時速約90至100公里,事發時他未察覺,繼續前行約10公里,聽到同行以無線電提醒右後輪往上翹,趕緊開進寶山休息站檢查,打電話回公司請示後,決定將斷掉的軸承綁好,開回彰化再修理。

施男說,車子已14年了,每8千公里都有定期保養,「若當時不是空車,車上有載重,輪胎掉了就一定知道。」

警方表示,見過掉一個輪胎,但是軸承斷掉、整組輪胎飛出的,還真是第一次,由於軸承在輪胎中央,一般磨損不易發現;這輛拖板車有10餘個輪胎,掉了2個的確還能行駛。

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駕駛吸菸影響安全 將開罰

(中央社記者蘇龍麒新北市8日電)新北市交通警察大隊今天表示,未來民眾如果駕駛車輛時吸菸,影響其他用路人行車安全,將會被處罰新台幣600元。

交大表示,由於邊開車邊吸菸或邊騎車邊吸菸,常常發生周遭用路人眼睛被煙灰損傷或遭灼傷的意外,以及併排停車對其他用路人權益造成影響的情形日益升高,因此催生了交通管理處條例部分條文修正案。

交大指出,立法院於民國103年底三讀通過道路交通管理處條例部分條文修正案,未來民眾如果駕駛車輛時吸菸,影響其他用路人行車安全,將罰600元、併排停車也提高處罰到2400元,相關處罰規定可望在今年上半年上路。

這次修正重點還包括駕駛人或行人因交警或義交指揮有明顯過失,因而肇事或致人肇事死傷時,得免除刑事責任的規定。

另外,無牌車、無效牌車或懸掛他車號牌者停放道路,將開罰1600元至1萬800元,並當場拖吊扣牌。

而汽車行駛於高速公路、快速道路,車輪機件脫落或胎紋深度不夠,也將開罰3000元至6000元。交大指出,這些規定正式上路的施行日期,由交通部會同內政部研訂相關執法標準,交由行政院同意後另行公布。

在法令正式施行前,新北市政府警察局呼籲民眾應養成好的駕駛習慣,除可維護自身用路安全外,也可避免因交通事故造成遺憾。

此外,交大表示,網路及手機通訊體經常謠傳的交通規則「重罰規定」,例如紅燈右轉、闖紅燈、超速提高罰鍰1倍作為交通警察的年終獎金等,都是不實的謠言,交通法規的修正以經政府正式公布者為準,用路人如有疑問,可上交通部網站(http://www.motc.gov.tw/ch/index.jsp)、監理服務網(https://www.mvdis.gov.tw/)或各大法學資料庫查詢,以免誤解。

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林佳龍市長宣示1年內改善臺中5大瓶頸路段

道路交通安全是台中市府最重視的政策之一!台中市長林佳龍強調,提供安全用路環境是市府最基本的工作,每月一次的道安會報是市長法定職責,他將在1年內改善5大瓶頸路段,4年內完成至少100處易肇事路口改善,徹底改善臺中市交通安全。

臺中路不平甚至在六都墊底,林佳龍市長強調,身為市長,沒有辦法接受市民因為路不平常發生死傷事故!因此要求建設局加速及加強路平專案的推動,讓臺中市的道路脫離「騎車像騎馬」、「坐車像坐船(臺語)」的痛苦。

林市長表示,市府在1年內要改善5大瓶頸路段,包括高速公路交流道壅塞問題,及中清路、環中路、臺灣大道、文心路、五權西路等路口交叉處易發生車禍問題。副市長林陵三則指出,要達到道安交通安全唯一目標,必須從教育著手,現在家長更聽小朋友的話,在小學及中學加強相關課程,讓小朋友發揮影響力,比市府宣導更好有用。

林佳龍市長說,道安會報不是解決小路口的問題,未來顧問除聘請學有專精的專家學者外,應該也要納入公民團體、機汽車族、公車族等代表,讓實際用路人的意見能夠進到這個機制來,共同參與討論並共同解決臺中市的交通安全問題。

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疑不當變換車道 小客車擦撞油罐車

(中央社記者蕭博陽南投縣2日電)一部自小客車今天行經國道3號中興交流道,疑似變換車道不當,擦撞一部載有樹脂的油罐車,油罐車翻覆,駕駛骨折送醫。

國道公路警察局第七公路警察大隊名間分隊表示,范姓男子上午近8時駕駛一部載有樹脂的20噸油罐車行經國道3號南下224.3公里處,一部自小客車疑似錯過該處的中興交流道亟欲外切,變換車道不慎擦撞油罐車,造成油罐車翻覆,范男右手骨折。

名間分隊表示,油罐車翻覆造成裝載的樹脂外洩,警方及工程人員封閉3車道清理近2小時,由於適逢元旦連假,不少民眾利用國道出遊,事故造成後方車潮回堵約10公里,幾乎接近霧峰系統。

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