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拋錨車停路肩 百公尺放標誌、人站護欄外

車子在高速公路拋錨停放路肩時,駕駛人有幾點要特別注意,首先打上警示燈後,趕快下車把三角錐警告標誌,放在距離車尾100公尺的地方,提醒後面的來車;再者,人千萬不要站在車後,最好可以站在護欄外,其次是車頭避免被擦撞。

車子如果在高速公路上不幸拋錨,第一時間就是要趕快靠邊停在路肩,但是要怎麼停也有學問。

第五公路田寮分隊小隊長張啟肇:「車輛後方100公尺擺放故障警告標誌。」

首先打警示燈,在距離車尾100公尺外先放上三角椎提醒後方來車,另外,儘可能靠近護柵行走,遠離外線車道免得被擦撞。

民眾:「人要站在車頭,不要站在後面。」

民眾:「後面放個三角錐、警示燈,人站在車的前面,或者是站在護欄的外面。」

高速公路上每輛車的車速都很快,停在路肩絕對不是百分百安全,像是過去這一起發生在宜蘭,有一群重機車車友其中一輛車拋錨,其他人跟著停在路肩,幸好員警看到馬上驅趕,因為緊接不到3分鐘,就有一輛貨車爆胎失控,撞上的剛好就是重機停放的位置。

高速公路上危機四伏,儘管是停路肩也不能輕忽大意。駕駛人還是切記,開車上路前做好車輛的檢查保養,降低在高速公路拋錨的機會才最安全。

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國五轎車撞護欄翻覆 駕駛送醫不治

國道5號北上4.5公里處,8月27日凌晨12點多,一名游姓男子,開著價值兩百多萬的進口轎車,行經該路段時,疑似天雨路滑失控,不慎撞上交流道護欄,造成整輛車翻覆,警消抵達現場,將駕駛送醫,急救後仍然宣告不治。

整輛轎車被撞到扭曲變形,零件外露,面目全非,車殼散落一地,可見撞擊力道有多大,警方調查,游姓男子駕駛車輛,行經國道五號北上4.5公里處時,左側車頭撞上交流道護欄,再撞斷路標及路燈,造成車輛翻覆,男子頭部受到重創,一度受困車內,警消到場後,破壞車體將駕駛救出,送醫時沒有生命跡象,急救後仍宣告不治,目前正聯繫家屬,酒測值及詳細原因仍有待警方釐清。

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國道未繫安全帶 死傷創3年新高

 

國道沒繫安全帶死傷人數創三年新高!警政署公布國道發生的安全事故中,未繫安全帶者,在這兩年、已釀五十二死、二四五傷,去年傷亡人數更創三年新高,研判是因撤除收費站後,少了警員站崗,民眾就鬆懈、輕忽繫安全帶的重要性。

現在警方計畫在國道匝道 制高點加強取締,高公局則將協助在其他標誌門架裝置取締器材,希望降低未繫安全帶的死傷率

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安全沒"帶"上 國道8個月23死

開車上路,一定要繫安全帶,國道警察局統計,今年一月到八月,車禍造成59人死亡,其中因為沒繫安全帶而死亡的,就多達23人。

提醒駕駛人,開車上路,一定要繫安全帶,根據國道警察局的統計,今年一月到八月,發生車禍沒繫安全帶而死亡的人數,多達23人,直逼去年全年度的紀錄,國道警方為了降低死亡率,將會加強取締攔檢,目前已經累積取締五千多件,用路人千萬別存著僥倖的心態。

高速公路上,深灰色轎車高速失控,直接撞向內車道謢欄,強力撞擊,轎車一路翻轉,駕駛沒綁安全帶被拋出車外,這不是電影畫面,是高速公路生死一瞬間,另一起嚴重車禍,兩台車發生擦撞,白色轎車打滑轉了好幾圈,車上乘客沒繫安全帶也被甩出車外,南投草屯交流道,一台車五個人,全都沒繫安全帶,轎車滾落邊坡,兩個人死亡三個人重傷,如果當時有按照規定,或許不會這麼嚴重。

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比倒車還扯!休旅車走錯匝道「逆向迴轉」

來看這個離譜的影片,有民眾昨天早上九點多,開車要上中山高八堵北上交流道時,竟然碰上一台休旅車,直接在匝道口逆向大迴轉,準備駛離匝道、離開國道,好在駕駛和逆向車還有一段距離,否則一不小心,很有可能釀成車禍。

行車記錄器拍下一台銀色轎車直接在匝道口大迴轉,把要上匝道的車輛全都堵在後頭,根據駕駛的說法,事件發生在這個月13號早上九點多,仔細看當時這台銀色轎車先是停在匝道口旁,緊接著竟然就來個大迴轉,朝著駕駛開了過來,準備開離匝道。定格畫面來看,當時銀色轎車疑似因為走錯路,停在匝道口旁,沒想到卻突然來個大迴轉,整台車一度橫向擋住整個匝道口就算了,算一算,從銀色轎車移動,到逆向下匝道,前前後後花了20秒的時間,所有要上匝道的車子都被擋住去路。

影片被po上網後引來一陣撻伐,有人在底下忍不住留言大罵說太誇張了吧,命只有一條啊,還有人說十大武器之首,可以改成汽車了,因為只是罰錢,還有人說在匝道口大迴轉簡直比倒車還扯。只是開在中山高上,居然會碰上逆向迴轉的轎車,真的讓人很傻眼,好在轎車逆向迴轉的當下還有一段距離,否則要是行車駕駛來不及反應,一不小心很有可能釀成車禍。

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車打滑撞護欄 女乘客被拋出車外

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颱風天不只傳出災情,還疑似導致一死兩傷的車禍,一名男子昨天從墾丁開車北上返家途中,行經國道三號白河路段時,就疑似因為風雨太大導致失控打滑,車子自撞護欄,後座一名32歲女乘客因此被拋出車外,傷重不治。

救護車趕到國道三號車禍現場,停在中線車道的白色汽車嚴重毀損,車上女乘客被拋出車外,輕傷的駕駛趕緊幫忙急救。

台南東山消防隊員李進益:「行駛過程中也會覺得,風速有點會影響車子。」

就連救護車都怕救人不成先翻車,原來是蘇迪勒颱風造成全台狂風豪雨,這輛從墾丁要開往台中的白色汽車,就疑似因此失控打滑,行經台南白河路段時,自撞護欄。

國道警八隊白河分隊長蔡源璋:「因為颱風風雨蠻大的,(車禍原因)應該是操作失控,因為積水路面稍微有積水。」

被拋出車外的女乘客最後傷重不治,23歲駕駛和另一名乘客也多處擦傷,父親節遇上颱風天,造成一死兩傷的悲劇。

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休旅車逆向上匝道 險與大貨車對撞

對撞。無獨有偶的,在彰化交流道的平面道路上,也有一輛轎車,逆向開在內側車道,這2位駕駛離譜的行徑,被網友批評,簡直就是「馬路三寶」!

大貨車剛下交流道,沿著匝道開到轉彎處,駕駛發現遠方有車燈,發現苗頭不對,趕緊按喇叭、提醒對方。

白色休旅車駕駛,被長長的喇叭聲,嚇得車子打橫。

休旅車一路倒車,倒到匝道缺口,才從對向的車道上高速公路,這時候貨車司機,忍不住對這名女駕駛,曉以大義。

貨車駕駛把這段影片PO上網,說他才剛下交流道,就馬上遇到三寶,當時他後面還有小車跟大貨車,直覺不能讓她開上國道,還說當時還以為自己累了,眼花!一回神,馬上打開警示燈,告知後方車輛,網友紛紛回應他,「救了國道上許多無辜的性命」、「有夠讚」!

無獨有偶,在彰化交流道,也有一輛銀色轎車,逆向行駛。

這2部車可能都因為路況不熟,才會誤闖逆向車道,警方表示,依據道路交通管理處罰條例,在國道逆向行駛,可處6萬元罰款,平面道路逆向,則開罰1800元,呼籲駕駛人開車,務必要看清楚交通號誌。

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7/1新制上路 胎紋不足最高罰6千

交通新制上路,針對輪胎胎紋深度不符,從原先最高罰1200元,提高最高罰6000元,國道警察更是加強取締,會在交流道不定時設置臨檢站,取締違規胎紋不足的車輛。

右邊大貨車失控打滑後向左推擠,小轎車就像夾心麵包,被夾得動彈不得;而這名駕駛雨天在國道,突然來個360度大旋轉,場面膽戰心驚。兩起車禍,都是胎紋不足導致爆胎,釀成意外。

高速公路爆胎事故頻傳,國道警察加強取締,除了檢查輪胎縫有沒有異物,更要揪出不合格的危險輪胎。像是如果胎紋太淺,與輪胎上1.6毫米高的指示點磨到平行,或是輪胎皮已經脫落,都會使得輪胎失去抓地力,不僅影響自己的行車安全,還會波及其他用路人。7月1日交通新制上路,胎紋深度不足,從原本最高罰1200元,提高為6000元,還可連續開罰。

國九隊交通組長陳冠宇:「一般的事故來講,如果有牽涉到,輪胎肇因的部份佔6%,但是在對比較大的交通事故來講,它是可以排到肇因的前3名。」

除了觀察輪胎的胎紋與胎皮,輪胎年限也很重要,輪胎上4個數字,就是出產日期。例如:輪胎上的5009,前面2碼50為週數,後面2碼09為年份,代表這輪胎是2009年第50週出產的,一般建議輪胎出產5年,就要更換。但萬一在國道上真的碰上爆胎,別緊張,請記住「二不一要」口訣。

國九隊交通組長陳冠宇:「不要踩煞車、不要踩油門,鬆開油門,腳不要動作,一要一要就是,請各為要緊握方向盤。」

安全停妥事故車後,駕駛放置故障標誌,得站在車輛上游的護欄外,才能保護自身安全,避免二次傷害。

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