（中央社記者汪淑芬台北6日電）國道今年將實施計程收費，不過，不少民眾要求橫向國道免費。交通部高公局評估，橫向國道不收費，計程費率將提高1/10。

現有國道通行費以通過收費站方式，按次收取，因所有橫向國道都未設收費站，部分短途不會經過收費站，違反使用者付費精神，計程收費是車輛走多少收多少。

高速公路局去年10月已提出國道計程費率3方案，因民間有不同意見，尤其多位立委要求橫向國道仍應維持不收費，立法院交通委員會決議交通部與各界溝通後再報告，國道計程費率還未定案。

高公局去年12月起到現在，已陸續在基隆、台中、南投、台南做過多場說明會，1月底前還會在高雄、彰化、嘉義舉辦。

高公局說，很多民眾認同計程收費比計次收費公平，但也很關心原本無收費站不必繳費的橫向國道，改計程後就要收費。

高公局說，3個國道計程費率方案，都是以不超過現在每年國道通行費約新台幣220億元的基礎計算，國道計次改計程，只是讓收費制度變得更公平，不會增加國庫收入。

高公局估算，計程收費後，如果橫向國道不收費，每年國道通行費將減少約20億元，為維持國道行費總收入不變，減收的20億元轉嫁到其他國道，計程費率勢必調整，平均每公里將提高1/10。

高公局提出的3個國道計程費率方案，第1方案只有單一費率，每公里0.82元；第2方案是每公里1元，但每天每車可享有免費里程10公里。

第3方案最複雜，每日每車可享有免費里程20公里，但如果行駛里程小於200公里時，每公里費率1.2元，行駛里程大於或等於200公里時，每公里0.9元。

如果橫向國道在計程後仍免費，第1方案計程費率將提高到每公里0.902元；第2方案提高到每公里1.1元；第3方案將各增為每公里1.32元及0.99元。

另有民意代表提議，將橫向國道改為省道，免除國道計程後必須收費的困擾。

高公局說，現有國道都是由國道建設基金建設，成本約1000多億元，如果改為省道，須由政府編列公務預算購回，估計政府舉債金額將大增，使原有國道使用者付費原則，變成全民付費，更不公平。

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