要解決國道5號，逢假必塞的問題，現階段除了強化公共運輸、替代道路多管齊下外，現在也評估，開放隧道內三個直線路段可以變換車道，同時增加照明、標線，並且增派人員管制，最快端午連假實施，但學者吐槽開放變換車道，等於給愛亂換車道的車主方便。

一到假期，走趟國道5號簡直噩夢一場，匝道口，整條道路就像是大型停車場，等的時間都比開車還久，好不容易進了雪隧，常常也是走走停停。車子就是這麼多，駕駛想快也快不了，路況到底多遭，年初元旦4天連假，傳出有人從宜蘭到台北，整整開了7個小時，刷新雪隧開通後的記錄。為解決國5號逢假必塞，現在又有新招，評估要開放隧道內三個直線路段可以變換車道，以免龜速車拖慢雪隧行車速度，最快端午連假上路。

逢甲大學運管系副教授李克聰：「它會干擾到我們的車流，尤其在變換車道的過程當中，會使得本身的車道，跟你要變換的車道都會減速，守法的變換車道還好，但是如果那些比較違規式的變換車道，就是有點逼車，變換車道的話呢，就會引起肇事的風險。」

學者認為，一般隧道都不能變換車道，開放雪隧變換車道，不只增加危險性，也干擾車流，還可能驚嚇到後車，導致煞車拖慢速度，這還不打緊，有些人本來就愛亂換車道，這下不就換得更名正言順，至於先前另一招，打算在假日用車牌的來分流。也就是根據車牌的種類，尾數或單數區別單雙數，以3小時為單位，輪流讓單雙號車牌的用路人上國五，交通部證實，除非到了萬不得已，否則不會實施車牌單雙號管制。國5車多難解，一連拋出車牌管制再到變換車道，只怕引發更多反彈情緒。

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