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一般煞車所需距離
煞車時，車子並不會立即停下來，而需要一段時間與距離來停止的。
煞車，最先是駕駛人看到狀況並開始判斷，接著判斷完成（決定踩煞車），然後開始換腳去踩下煞車，最後還要一段煞車機械煞住之制動時間。也就是說，煞車所需時間＝反應時間＋制動時間。
上述該圖是一般小型車在乾燥路面上，行駛時所需的煞車停止距離，表示車速愈快，煞車所需距離愈長。但如條件不同，煞車停止距離會更長；此時，與前車的安全距離務必拉長。
特殊狀況的煞車距離
下述情形會造成煞車反應時間拉長，宜特別注意！
1.疲勞、睡眠不足或有心事時。
2.生病及用藥時。
3.注意力不集中。
4.年齡較高（例如超過40歲）。
5.駕駛經驗不足。
6.酒後開車。
煞車制動距離受影響者
1.雨天或路面潮溼：煞車停止距離會增為1.5倍以上。
2.路面積雪或結冰：煞車停止距離會增為2倍以上。
3.輪胎磨損時：停止距離拉長程度視輪胎磨損程度而定。
4.運載重物：載物越重，停止距離越長（貨車特別需要注意）。
5.下坡時：因有加速度，停止距離會拉長。
如遇有濃霧、濃煙或夜間行車等視線較差的情況時，因為這時候，我們較不易看清楚狀況，亦應酌量增加行車安全距離。
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台中市西苑駕訓班~行車安全~開車常識
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開車常識
一.很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞，當OD〝OFF〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果使用時機有：
1. 行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
2. 行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。至於超車時就不必使用ODNo/OFF的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔 ( Kick-Down ) 功能，
提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，
就能加速前進了。
二.自排車暫停時的正確方法許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞
切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗
，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
1. 如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由
〝N〞切回 D，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
2. 在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，
造成油耗增加！
正確的操作方法應該是：
1. 遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。
2. 較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面
可避免腳踏煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的
轉換器溫度上升
3. 更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，
防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、
除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
PS:補充說明:
開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔"D"於行進間切入
"N"檔位 ,因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命而且萬一要接近紅綠燈路口
時
,又變成綠燈的話又要將"N"檔切入"D"檔這樣的動作容易造成變速箱機件損害 ,
開車朋友不得不注意 !!
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造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
汽車剎車失靈的三大主因及緊急應急技巧
1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2.利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
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