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夏日開車小心爆胎!輪胎不符規定恐挨罰

 

夏天開車小心爆胎!夏天氣溫較高,爆胎事故也因此增加,高公局籲請用路人於上路前做好車輛保養及檢查,平常多注意胎紋、胎壓、輪齡之使用正常,輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形,若是在行駛途中車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足,恐怕會被開罰3千至6千元罰款,用路人要多注意愛車保養!

高公局指出,依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定,汽車行駛高速公路及快速公路前,應妥為檢查車輛,在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等情事,違者將依據《道路交通管理處罰條例》第33條規定,處駕駛人新臺幣3千至6千元罰鍰。

針對輪胎保養部分,高公局提醒,應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡之使用正常,輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。高公局也特別協商服務區經營廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器,駕駛人可向各服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測。另外,服務區保全人員也在停車場進行走動式巡檢,如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時,會主動提醒用路人注意。

此外,行車途中如遇爆胎,切勿急踩剎車,應放開油門減緩速度,緊握方向盤、啟動危險警告燈,讓車輛逐漸滑至路肩,另車輛故障或遇緊急狀況時,應先啟亮危險警告燈,儘可能將車輛逐漸滑離車道停在路肩上,並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。待援期間,車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側如無護欄,則於故障車輛下游適當處)待援,並「面向車道」以隨時警戒後方來車,儘速撥打1968免付費路況通報電話,向交控中心請求救援服務。

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沒繫安全帶 國道事故2乘客被甩出  開車請繫安全帶

今天上午五楊高架林口路段,一輛計程車為了閃車,失控打滑撞上護欄,兩名乘客被甩出車外、拋飛落地,骨折重傷!搭車不管坐在哪個位子千萬記得都要繫上安全帶!駕駛供稱有提醒要繫安全帶,乘客不只受傷,還得被罰錢!救護車十萬火急趕到現場,眼前兩名男子痛苦的在地上哀嚎,這輛計程車凹陷、扭曲變形,事故怎麼發生的,當時車上包括駕駛三人都是朋友,在五楊高架北上36.7公里處,為了閃避一輛外側切進來的自小客車,整輛車失控翻了一圈半、直接撞上護欄,車上兩人被拋飛出去、傷痕累累陳姓駕駛胸痛自行脫困、沒有大礙,但副駕的美國籍華僑臉和手都挫傷、肩膀疼痛,後座男子則是臉部撕裂傷、右手骨折,除了駕駛,其他兩人被狠狠甩出車外,疑似就因為安全帶沒有繫,依照法規,一般道路要罰1500元,高速公路要罰最高六千,但駕駛盡了告知義務,乘客沒繫、罰的就是乘客。106年沒有繫安全帶死亡的人就有24位,沒繫安全帶被取締的也有高達5萬多人,圖個方便、安全帶沒有繫,卻讓自己暴露在危險之中。

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啟動鑰匙或按鍵 該轉/按到底還是分段?

 
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很多車主插上鑰匙就「一轉到底」發動引擎,即便換了按鍵式也一樣,那轉/按到底還是分段好?為什麼車廠要設計分段啟動呢?其實是給車子自檢的時間,以傳統鑰匙為例,分別為「LOCK」、「ACC」、「ON」、「START」4段,「LOCK」相信大家都知道,鎖方向盤之外也是關閉所有電子設備的一段,唯一仍然啟動的是防盜系統;往順時針一轉,「ACC」代表通電,此時可以收聽FM或音樂,但關乎行車的系統仍關閉,包括空調;「ON」這一段是自我檢測,此時所有的電子設備如ABS、TCS、溫度、油泵等等在儀表中全部亮起再熄滅,做好啟動引擎的準備;「START」代表啟動引擎,所有電路接通,鬆手後會回到「ON」位置。

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即便是啟動按鍵仍保留上述的分段,輕按一下是「ACC」,再按一下是「ON」,綠燈便亮起,最後踩下煞車並長按2秒就是「START」,綠燈就會熄滅。有一種說法是轉/按到「ON」時要停頓一下,讓油泵作動,等待其他系統自我檢測完畢,輕微的吱吱聲結束後再啟動引擎,而另一種可能是避免不穩定的電流損毀電子設備,再說啟動的瞬間會自動關閉所有設備再重開啟,所以有人建議啟動前先關閉所有電子設備,把損害降到最低。

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當轉/按到「ON」時,儀表中的警示燈全部亮起再熄滅以完成自我檢測,若有的訊號燈還沒熄滅,啟動引擎再檢查即可。

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朋友喝酒還給他載!後座車主連帶責任遭罰4.5萬

 

酒駕不是只罰騎士一個人!新北市兩名男子,酒後騎車、發生意外,騎士酒測值高達0.81,但警方發現,後方乘客才是車主,交通裁決處認為,車主知道朋友喝酒,還讓他騎車,罰了車主4萬5000元,吊扣牌照3個月,儘管車主不服提告,但法院認為,他應該負責阻止酒駕情事,判他敗訴。

路口監視器,一台機車直行,闖紅燈,這時,右方車輛已經啟動,機車閃避不及、直接撞上,警方酒測後,確認騎士喝酒騎車,而後方乘客因為縱容酒駕,也被罰。

事情發生在2016年5月,2名男子在KTV飲酒狂歡後,騎車出意外,騎士酒精濃度高達0.81,員警一問,發現坐在後面的乘客,才是車主本人,依法對知情的車主開罰4萬5000元,吊照3個月,葉姓車主他不服裁決提告,但新北地院認為,車主明知道騎士酒駕,還讓他騎車、給他載,判他敗訴。

新北交大執法組警務正黃世華:「這次會開罰是因為乘客本身就是車主,他也有承認他知道駕駛人有飲酒後開(騎)車的行為,所以我們才會依35條第6項開罰。」

儘管葉姓車主一再堅持,當時有阻止朋友酒駕,但法院認為他最後還是同意被載,就該因為知情而沒禁止付出代價,事實上,把車借人騎,車主卻因對方酒駕而被罰的案例,國內很少見。

台灣法律並沒有酒駕連坐法,但是對於車主仍有一定的連帶責任,把車借人,如果放縱酒駕、傷害無辜,車主也是間接的加害者。

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又是酒駕!賓士撞死太陽餅闆娘 肇事駕駛酒測值0.75

 
▲台中一名21歲賓士駕駛酒駕高速狂飆,撞死一家太陽餅店王姓老闆娘

又是酒駕!今( 10 )日凌晨 1 時 30 分左右,一輛賓士轎車行經台中市台灣大道與中華路口,高速追撞前方騎著機車的王姓女騎士,造成女騎士當場無生命跡象,緊急送醫急救仍宣告不治。21 歲肇事男駕駛測出酒精濃度為 0.75 毫克,遭警方依公共危險罪送辦。

綜合媒體報導,事發後現場遺留大片血跡,因撞擊力道大,機車碎片散落一地,地上還有一道機車明顯遭拖行的痕跡,賓士車頭出現凹痕、前方擋風玻璃大面積碎裂。賓士車上共有 4、5 人,肇事駕駛為 21 歲台中男子,因友人來訪便一同至酒吧聚餐飲酒,其中一同行友人同時也是賓士車主者表示,肇事駕駛在酒後與他人搶著要開車,當時曾試圖阻止但肇事駕駛態度堅持,未料會發生憾事。

據了解,遭追撞的王姓女騎士為台中一家太陽餅店老闆娘,剛下班回家騎車行經台灣大道卻發生不測,王姓女騎士丈夫獲知妻子遭撞後趕到現場,見現場一片混亂,感概表示「年輕人(酒駕)都不怕,富二代什麼都不怕。」事發後,救護車趕到現場緊急將王姓女騎士送醫搶救,但最後仍宣告不治。

警方到場對肇事駕駛進行酒測,測出其酒精濃度為 0.75 毫克,最後將該肇事駕駛依公共危險罪、過失致死等罪移送法辦。

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開車不喝酒安全有保障 酒駕肇事 桃園男子恍神追撞釀3傷

(中央社記者吳睿騏桃園4日電)桃園市平鎮區昨夜發生一起追撞車禍,駕駛疑酒後駕車恍神,直接追撞前方自小客車,造成對方駕駛、副駕駛及自己女兒受傷,由於酒測值高達0.22,警方訊後依公共危險罪移送法辦。

桃園市警局交通大隊平鎮分隊長黃仁廷今天受訪表示,這起追撞事故發生昨夜10時左右,39歲徐男駕駛自小客車載著4名乘客,行經平鎮區環南地下道時,疑似酒駕恍神直接追撞前方自小客車,巨大撞擊力更造成自己的汽車左側翻覆。

黃仁廷表示,警方針對駕駛施以酒測後發現,恍神的徐男酒測值達0.22mg/l,徐男供稱是在晚間7時受邀,帶著家人參加朋友餐會,席間有喝了些高粱酒,自認身體沒什麼狀況,才會冒險酒後駕車,現在不但釀災,坐在左後座的女兒還遭破裂車窗玻璃劃傷臉部破相,實在悔不當初。

黃仁廷指出,被撞的陳姓駕駛當時正載著懷有4個月身孕的妻子,無預警的遭後方車輛追撞時,陳男與妻子的頭部及頸部也遭輕微挫傷,所幸二人都有繫綁安全帶,才未造成更大的傷害。

警方訊後也將徐男依違反公共危險罪嫌,移送地檢署偵辦。

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你知道方向燈很好用嗎?搞懂何時打怎麼打才是重點

筆者每天上班行經高速公路,總會被不打方向燈就變換車道的駕駛人氣得恨不得一腳踹下油門撞上去(當然這件事最後並沒有發生......),但除了在變換車道及轉彎時應該打方向燈外,還有什麼是你應該注意的事情呢?

先打方向燈,再轉方向盤

「轉彎或變換車道前要打方向燈」不只是駕照筆試及路考內容,也是開車上路不可缺少的必備動作。但方向燈是打了就算數嗎?那可不盡然。首先,你必須預留緩衝時間給週遭車輛,一般道路上要提前30公尺打方向燈,如果路口與路口間的距離不到30公尺,根據規定至少要讓方向燈「閃爍10次」 ── 前3次為預警告知、再4次留給其他車輛應變調整,後3次則是等待並預備換道或轉彎。即便有時候路況不允許讓方向燈閃爍10次那麼久,至少也要閃個5下才能轉動方向盤。

此外,在你打了方向燈的同時,務必先把視線轉往車內後視鏡和欲轉方向的車外後視鏡,確認和後方來車保有安全距離後,才可開始轉動方向盤,萬萬不可將「打方向燈」、「轉方向盤」、「確認後方有無來車」這三件事併在一起。聽起來很簡單?那可不!當你趕著上班或赴約時,通常會變成「三合一」,因為當你坐在駕駛座上,左手一撥方向燈桿,右手連帶推動方向盤的動作看起來一氣呵成又優雅,想說已經盡到打方向燈的義務了,這時才緩緩瞄了後視鏡一眼,突然發現後方有車才又反打方向盤回切。這樣子不只你自己嚇一跳,後方來車的駕駛人也不免虛驚一場,難保不會被問候祖宗八代。己所不欲,勿施於人!

對於要右轉卻打左轉方向燈的三寶之王,勸大家敬而遠之吧!

駛出加油站方向燈該怎麼打?

或許部份讀者曾在網路上看過解答,但我們還是簡單說明一下。打方向燈的主要目的,就是讓週遭車輛知道你的下個動作,因此要讓對方看得到才是重點。通常為了方便切入慢車道,我們不會垂直開出加油站,而是以接近45度斜插的方式預備駛出,這時若要讓主幹道上的來車意識到有車要開出加油站,我們就應該打左邊的方向燈,就如同我們從休息站出發準備匯入高速公路一樣。但如果你的車和主幹道呈90度垂直時,這時就應該撥打右邊的方向燈。

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汽車考照新制上路 這3項成魔王關卡

三立新聞網

 

汽車駕照新制上路,「魔王關」到底大家卡在哪一關?調查整個二月,卡關第一名居然是未打方向燈,其次則是車輪壓線或擦撞車輛,另外最容易疏忽的二段式開門也是一出錯就得扣32分,等於考生只能跟駕照說掰掰,下次再來。

▲開車前得先檢查車輛狀況才能實際上路。

想拿到駕照,考驗可不是上路後才開始,準考照生盧小姐:「調整中央照後鏡,調整左右照後鏡。」開車前得先檢查車輛狀況,實際上路後教練最怕的是這個路考大魔王。

▲許多考生會忘記打方向燈。

教練:「前面路口要左轉,要打左邊方向燈。」準考照生盧小姐:「好。」耳提面命就怕考生一個疏忽被扣分,2月開始一失誤就出局的地雷關卡增為19項,高雄區監理所統計最常見扣分前三名,榜首就是未打方向燈,第二名則是行駛中車輪壓線或擦撞車輛,一出差錯就得扣32分,考生只能下次再來。

記者林昱孜:「前兩項過關之後,還得記得下車得兩段式開門,先開15公分後左看、右看,才能進行下一個動作。」

▲▼除了打方向燈外,二段式開門也成了考試重點。

高雄區監理所副所長翁焜根表示:「下車的時候沒有注意後方,沒有兩段式開門造成很多的交通事故,所以這次我們特別針對這個項目,變成扣32分。」考照把關變嚴格,增列不少扣分殺手,就是希望這些新手上路能夠減低馬路肇事率。

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汽車駕照路考新制上路,最常見的前三名扣分項目是這些!

去年五月開始,為提升道路安全,到監理站報考小型車駕照者,除了筆試及場內考試之外,還要加考道路駕駛考驗,及格才能取得證照。而繼去年五月的規定後,公路總局進一步調整一致相關場考與道路駕駛之扣分標準,並於今年2月1日起開始實施,而其中有19項扣分都是32分,表示只要一關沒過就出局。

公路總局指出,場考及道路駕駛考驗一致性之扣分標準,交通部已於106年4月核定,但當時考量各駕訓機構及考驗單位實施仍需熟悉適應,因此採漸進式調整實施。此外,大型車扣分項目及標準亦配合調整實施,以加強場內技術考驗,藉由考驗引導培養良好駕駛習慣。

而隨著汽車駕照新制路考實施上路近一個月,高雄區監理所也統計首週考生最常見的扣分項目,前三名分別是第一名的「轉彎及變換車道未打方向燈」、第二名「行駛中車輪壓實線或擦撞車輛、安全島、損壞設施」,以及第三名「上、下車開車門前未留意側後方有無人車通過(下車應以2段式開門)」。

高雄區監理所表示,轄區監理單位含23家民營駕訓班自2月1日起新制上路以來,應考考生總人數約643人,統計至今考生最常見的扣分項目第1名為「轉彎及變換車道未打方向燈」,考生常會因緊張只注意不要壓到管線設施而忽略了打方向燈這項更重要的駕駛習慣,雖然只是小動作,但由於這項考驗科目在本月起改為扣32分,也因而成了扣分殺手項目之首,提醒應考民眾要特別留意。

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