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廂型車惡意逼車閃燈 國道危險駕駛全都錄

國道上,又出現惡意逼車的危險駕駛!有民眾開車在汐五高架路段時,後方1輛廂型車,突然逼近、狂按喇叭,還不停閃大燈,短短2分鐘,惡意逼車3次,讓其他用路人相當生氣,把這種誇張又危險的畫面,PO上網路,同時報警。

原本好好的開在國道上,不過後方的黑色廂型車,突然鑽出來,並且開大燈,時速高達100公里,不僅差點撞上陳姓駕駛的車,還按了長達6秒的喇叭,下一秒,廂型車開始隨意變換車道,也不打方向燈。

拍下畫面的陳姓駕駛,轉道內側車道繼續行駛,不過,才過30秒,廂型車又來了,再一次按喇叭,白色小轎車就這樣被逼到路肩。

才剛說完,廂型車又加速,往陳姓駕駛的車尾衝過來,過程中,還差點擦撞旁邊的大貨車。

短短2分鐘內,廂型車惡意逼車3次,陳姓駕駛氣得將影片PO上網,他向警方供稱,原本是從五股上汐五高架道路,和朋友要去金山玩,沒想到,廂型車駕駛把自己當成電影《玩命關頭》的主角,頻頻上演危險的動作。

國道汐止分隊長曹灝:「檢視相關的行車影像,確實有惡意逼車的行為,逼車的駕駛人經行車影像,有拍到車號,我們會通知他到案說明,至於有沒有涉及公共危險的部分,我們會請他到案說明後再行處置。」

警方表示,小貨車駕駛確定違反《交通管理處罰條例》第43條,任意迫使他車讓道,可處6000元以上、24000元以下罰鍰,並且吊扣牌照3個月,同時,變換車道沒打方向燈,可處3000~6000元罰鍰,廂型車駕駛逞一時之快,得為自己失控的行為負責。

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大貨車輪胎脫落 後方車幸好保持安全距離

開車上高速公路真的要保持安全距離。有民眾春節期間開車上國道3號屏東竹田段,突然前方一輛大貨車的其中一個後輪胎脫落,滾了出來,所幸後方轎車有保持安全距離,才沒釀成車禍。

大年初五(2月1日),國道3號屏東竹田段上演「追追追」戲碼。前方大貨車突然冒出一陣火花,右後方的一個輪胎就這麼滾了出來,在高速公路上閒逛,從內側車道滾到外側的槽化線,然後又滾回內側車道,大貨車的駕駛也發現到了,把車停在槽化線上,下車示意要後方車輛慢下來,才橫越馬路去撿輪胎。

國道五隊竹田分隊分隊長黃英珀:「機械掉落脫落的部份這是有違反規定,它是處以罰則是新台幣3000元以上,6000元以下的罰鍰。」

幸好後方車輛當時都有保持安全距離,沒有車被掉落的輪胎擊中,而保養廠業者研判很可能是軸承斷了,導致輪胎離家出走。

汽車保養廠老闆洪先生:「輪胎的螺絲要是斷了輪胎也是會滾出來,或是螺絲鬆了也會,還有裏頭軸承若燒掉壞掉也會跑出來。」

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國3台中路段廂型車爆胎翻覆 7傷送醫

國道三號北上台中沙鹿區路段,今天發生廂型車疑似爆胎衝撞路邊護欄翻覆事故,車上七人分受輕重傷,幸好沒有生命危險。

(李河錫報導)

國道七隊員警表示,這起造成七位民眾身受輕重傷的事故,是七號、週六午後發生在國道三號、中二高的北上路段,有部黃姓民眾所駕駛的廂型車,在行經北上181公里、也就是台中沙鹿區路段時,疑似爆胎後衝撞路邊護欄而翻覆,並且造成車上有七位民眾無一倖免,都分別受到輕重傷。

 當地消防分隊據報後,緊急指派大批消防救護人員,會同救災、救護車輛趕往搶救,其中六位傷者已先行脫困,緊靠路旁等待救援,駕駛人則被困在嚴重變形車體內,經動用破壞器材,才將他搶救出來,一併送往光田醫院進行診療。

 光田醫院表示,經治療後七位男性受傷者都沒生命危險,其中周姓與蔡姓男子,因肩胛骨、頭部撕裂傷,陳姓男子則是後腦勺有血腫,一度還留院觀察,其餘傷者均無大礙,至於車禍真正原因,有待國道員警調查釐清。

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8大惹人厭駕駛行為 酒駕第一

(中央社記者戴雅真台北29日電)交通部今天表示,調查8大惹人厭的不安全駕駛行為,酒駕高居第一,接續是超速、闖紅燈、不依規定轉彎、未戴安全帽、無照駕駛、不依標誌標線行駛,以及爭道。

交通部今天在行政院會報告「提升安全駕駛行動與精進道安策進作為」,行政院長林全表示,農曆春節期間是酒駕肇事高風險期,請各部會加強宣導酒後不開車,配合警政單位加強臨檢取締等作為,務必全力預防酒駕憾事的發生。

交通部表示,每年12月至隔年3月是酒駕肇事死亡的高峰期,警政署每月持續規劃全國同步取締,不定期展開酒駕大執法,也透過各類宣傳管道加強宣導。政府對酒駕零容忍,全力防制酒駕事故與降低死傷人數。

交通部表示,106至108年的道路安全目標,在道路交通事故30日內死亡人數方面,從目前每年近3000人,以3年減少15%與減少500人為目標,至108年降至2500人以下;18至24歲年輕族群交通事故死亡人數方面,從目前每年400人,以3年減少150人為目標,108年降至250人以下。

交通部指出,有關提升安全駕駛行動,包括請6直轄市優先推動交通寧靜區、推動違規駕駛人累犯加重記點、增加道安講習次數、道路駕駛考驗、大型車輛安全設施升級,以及山區道路違規科技執法等。

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前車突減速! 遊覽車連撞21傷

國道連環撞。一輛轎車疑似在高速公路上突然減速,後方兩部遊覽車,煞車不及,接連撞上,一共四輛大小車撞成一團,21人受傷。

國道一號上有兩部遊覽車,疑似因為前方的小客車突然減速,遊覽車司機煞車不及,導致車頭全爛,造成駕駛腿部嚴重撕裂傷。一共有四部車撞成一團,21人送醫治療。遊覽車上這名女子,唱著台語歌,沒想到下一秒,女子衝了出去,其他乘客,還沒搞清楚狀況,被撞到,通通往後倒,擠成一團。

強烈撞擊下,遊覽車受到猛力撞擊,車窗玻璃全碎,包含駕駛座和上層座位,都扭曲變形,疑似因為前方的小客車,突然在國道上減速,造成後方兩部遊覽車,接連撞上,沒受傷的乘客,拉著行李,站在路邊,好無奈,終於等到接駁車,前來支援,但身邊的朋友,一共21名乘客,被就護人員,送往醫院。

受傷最嚴重的,是第二部遊覽車,這名48歲的陳姓駕駛,腿部有明顯撕裂傷,造成這起,連環追撞車禍的原因,還有待相關單位調查。

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遏止酒駕 交部擬延長講習時數新增戒治規範

根據內政部警政署統計,近五年因酒駕肇事造成死亡人數為1366人。為遏止酒駕行為,交通部在今天(16號)邀集相關單位進行研商後達成初步共識,將研擬修正「道路交通安全講習辦法」及「道路交通管理處罰條例」。除了延長講習時數外,未來酒駕遭吊銷駕照者若要重考駕照,還需經醫療院所完成酒精戒治治療。

根據現行「道路交通安全講習辦法」規定,目前針對酒駕違規駕駛,有開設4小時的「酒駕違規班」,及6小時的「酒駕累犯專班」。交通部研擬將講習時數分別延長為6小時及12小時。另外還將修正「道路交通管理處罰條例」,未來酒駕者參加講習需要自行付費,而且酒駕遭吊銷駕照者,未來除了一定期限內不得重考駕照外,還需經醫療院所完成酒精戒治治療,才能重新考領駕照。

根據統計,近五年酒駕違規次數達2次以上累犯人數,共有9萬08百91人,佔酒駕違規總數的百分之19.84。交通部預計明年度將陸續完成相關修法程序,確實建立駕駛人「喝酒不開車」的安全習慣及概念。

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下交流道插隊逼車 駕駛得吃紅單

今年(2016年)9月,國道下交流道違規插隊才剛提高到可罰6000元,警方還為此在幾個匝道口加裝監視器積極取締,但別以為快速道路就罰比較輕,新竹有車主被拍下,插隊下交流道,甚至路肩超車、逼車,儘管當事人聲稱,是為要救人才搶快,但沒證據警方不採信,依舊要開罰至少6000元。

車輛乖乖排隊準備下交流道,只見旁邊車道,一輛黑色轎車一路往前,不斷打著方向燈,試圖插隊。

插隊不成還按喇叭,最後直接跨越槽化線,差點撞上防撞桿,逼得車輛駕駛只好往前讓出一個空為,給他插隊,不只如此,黑色轎車甚至又開到路肩逼車,硬是要插隊超車。

等到前方紅燈亮起,駕駛甚至下車往後瞪,整個違規行為都被後方行車紀錄器拍下來。

新竹湳雅派出所長吳昆典:「驟然變換車道的部分,警方會依法開罰。」

影片PO網後,有人自稱是車主朋友,聲稱當時是急著要去救人,當事人更轉發投訴影片,痛批不知道來龍去脈、斷章取義,還質疑是為了換取演舉獎金,試圖取暖博取同情,卻還是被群起砲轟,只好刪除文章。

新竹湳雅派出所長吳昆典:「當事人在網路上宣稱,他是為了要救人,違規的事實已經屬實,不得因為救人的理由而免責,警方還是會依,道路交通管理處罰條例,主動舉發。」

警方表示,駕駛違規跨越槽化線,可以開罰6000~24000元,至於是否涉嫌公共危險,還會進一步釐清,別以為只有國道罰的重,快速道路違規,荷包依舊會大失血!

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國道這幾個交流道裝攝影機 插隊恐罰6千元

高速公路交流道出口回堵時,常有欲駛離主線車道進入交流道的車輛沒有依序排隊,插入正在連貫的車陣中,或在主線外側車道驟然減速,甚至停車等待空隙插入,造成行駛外側車道的車輛緊急煞車,造成國道險象環生,還可能釀成車禍。

交通部修訂相關規定並加重罰則,今年9月起,民眾行駛國道高速公路或快速道路,駛離主線車道若沒有依序排隊且插隊,影響交流道出口匝道的行車秩序,都會開罰3000元至6000元。

高公局指出,為改善高速公路出口匝道違規插隊情形,已在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出交流道等處,已設置高解析度攝影機,嚴格取締舉發違規插隊的車輛。

高公局呼籲,當車輛準備駛離高速公路時,如遇出口回堵至外側車道已有排隊停等車隊,應提早變換至外側車道並循序進入減速車道,如發現已在排隊停等車隊中段且無法變換到外側車道及減速車道時,為避免在主線車道驟然減速或停等造成後方車輛追撞或延滯,應續行至下一個交流道再依序駛離主線。

另高公局已於易壅塞交流道上游,利用電子看板顯示「出口壅塞靠右排隊」,提醒欲駛離高速公路之用路人提早靠右行駛,並依序排隊駛離主線進入交流道,以維護行車安全與秩序。

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"醉"可惡! 客運駕駛飆速撞路人

雲林一名客運司機,開車載4名乘客,從北港到台中,上高速公路前,撞上走在路邊的婦人,害婦人肋骨斷兩根,事後警方到場,發現司機酒測值竟然高達0.55毫克,酒駕載客還撞人,當天就被革職。

婦人邊走路邊講手機,她為了閃路邊小貨車,走上車道,卻被後方疾駛而來的客運,直接撞倒,婦人在地上滾了3圈才停住,痛到不停哀嚎,客運撞到人,馬上停下來,開車司機,也被帶回警局酒測,司機說他沒喝酒,但酒測值吹出來,卻高達0.55毫克。

一般客運司機開車前,都要先簽到,站務人員接著會替司機,進行酒測、量血壓和體溫,通過沒問題後才能發車,但這名張姓司機載了4名乘客,從雲林北港到台中,還要走高速公路,他竟然還敢酒駕,簡直是罔顧人命。

業者說張姓司機因為心情不好,多喝兩杯,但酒駕載客就是不對,還撞到婦人害婦人肋骨斷兩根,當天就被革職,並依公共危險罪移送,而站務人員沒有及時阻止張姓司機酒駕,管理有疏失,業者鞠躬道歉,也將對失職人員處分

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駕照路考制2017年5月上路 駕訓班先暖身

 

為維護用路安全以及考照制度與世界接軌,並使民眾於考領駕照後,具有自行上路的能力和信心。交通部公路總局自100年12月起,即開始試辦「第一階段道路駕駛考驗」,並於105年3月進入試辦「第二階段道路駕駛考驗」。日前更於高雄市私立新永汽車駕駛人訓練班盛大舉辦「交通部公路總局推廣道路駕駛考驗南區觀摩會」。邀請大高雄地區、屏東、臺東及澎湖的監理機關及駕駛訓練機構參加。

交通部公路總局陳彥伯局長表示:「道路駕駛考驗將於明(106)年5月實施上路,希望在這段試辦期間能夠廣納各方意見,做出更臻完善的配套措施。」

高雄市區監理所冬啟程所長表示,為推動道路駕駛考照,轄區10家駕訓班7月已投入試辦行列,今日觀摩會除了鼓勵民眾多多參與外,更呼籲全國駕訓班一同加入,一起為國家培育優良汽車駕駛人及降低交通事故而努力。

道路考照於高雄市區車流密集的苓雅區與鳳山區道路上實際辦理。82年次,就讀研究所張同學說:「實際上路考照,來往汽機車較多,其實很緊張,還好平常練習足夠,順利通過考照。」陳同學興奮地表示:「很高興能通過試辦道路駕駛考照,經過這一次實際上路的經驗,取得駕照後更有信心自行上路。」

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大客車新規 2017年起車外裝攝影機

(中央社記者汪淑芬台北28日電)高雄市昨天發生大型槽車轉彎時,不慎與機車擦撞死亡事故。交通部今天表示,明年起,新的大客車都要在車外加裝攝影機,並準備修改規定,將大貨車也納入。

交通部說,依2015年修正的「車輛安全檢測基準」,已規定2017年1月1日起,新型式大客車新車應設置行車視野輔助系統,透過裝設在車外的攝影鏡機,提供駕駛行駛時可看到週圍路面影像,避免死角危險。

交通部也準備再修正「車輛安全檢測基準」,未來大貨車的車外也要強制裝攝影機。

交通部呼籲相關大型車輛業者,及早主動設置行車視野輔助系統等安全設備,避免車輛轉彎內輪差及視線死角問題,降低事故發生率。

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疑未保持安全距離 統聯國道猛撞拖板車 1死9傷

中國時報【吳敏菁、謝瓊雲╱彰化報導】

國道中山高南下198.8公里21日中午12點45分,傳出統聯客運追撞拖板車,林姓客運駕駛死亡,乘客9人輕重傷。國道交通隊調查,客運駕駛疑似未察覺前方道路施工,車流回堵減速,一頭撞上前方拖板車,車頭整個塞進拖板車後尾,往前滑行800公尺才在路肩煞住。

拖板車駕駛王奇珍說,剛過彰化交流道、南下200公里處正施工,本以正常速度行駛在中間車道,看到前方車速已慢下來,就跟著減速,突然「轟!」巨響,受到猛烈撞擊,車子往前震動,身體向前彈、胸部猛撞方向盤,劇烈疼痛、好幾秒才回過神來,緊急踩剎車,往外車道和路肩移動。

國道三隊交通組長賴協駿表示,統聯客運從台北發車往台南,途中還下中港交流道到台中轉運站載客再上國道,民眾提供行車記錄器畫面顯示,行駛在中間車道的統聯客運直衝前方拖板車,撞擊剎那間煙塵瀰漫,2輛大車卡在一起,往前再拖行800公尺,才在外車道煞住,現場一片狼藉。

彰化消防隊動員到場救護,林姓客運司機卡在駕駛座,頭部重創、四肢骨折,當場沒呼吸、沒心跳,消防救護人員動用破壞器材,緊急送往彰化醫院搶救,下午2點55分宣告不治。

9名客運乘客分送彰化醫院、秀傳醫院和員林彰基,不是頭部撕裂傷、就是肢體挫傷、撞到流血,幸好都沒生命危險;84歲姜有文說,事故發生正在睡覺,一陣撞擊才嚇醒,全身骨頭都要散了,不知車禍是怎麼發生。

國道三隊調查,拖板車駕駛沒有酒駕,初步研判,南下彰化路段車流量大,疑似統聯客運未保持安全距離撞上拖板車,真正肇事原因,還待進一步釐清。

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75歲以上駕駛 每2年重考駕照


高齡駕駛時常造成重大交通事故,交通部規劃明年7月起,年滿75歲將強制駕照每2年換照一次。

公路總局說,新措施、將於明年7月、全面實施,75歲以上、全面適用,換照前、須通過體檢和記憶力、等認知功能測驗,或提出醫院證明、自己未罹患、中度以上失智,才能領駕照,否則無照、最高罰3600元,將有58萬名高齡駕駛受影響。

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明年五月起 拿駕照須考路考

明年考汽車駕照變難!目前汽車駕照通過筆試後,可選擇你要在場內路考還是道路路考,但交通部宣布,從明年五月開始,考生得實際上路考試!預計會出現一波搶考汽車駕照的熱潮!

駕訓考場警鈴大作,考生只要車輪壓線就會被扣分,但如果你還覺得在場內考照很難,明年想拿到駕照恐怕比登天還難。為交通部宣布,從明年五月開始,汽車駕照筆試後得實際上路考路考,難度備增。

路上有很多無法預期的狀況,但交通部主要考量是,很多人有駕照卻不敢上路,希望從考照就養成正確駕駛的習慣,再加上現行制度已落後其他國,預計及格率會從現在的89%降到65%左右,目標明年五月實施,希望可以及早讓駕駛人,建立正確觀念減少事故發生。

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轎車衝上人行道 夫妻攜子散步遭撞1死

今天(9月30日)晚間接近9點的時候,新北市林口發生了一起嚴重車禍,當時1輛汽車在路上準備左轉,沒想到對向1台轎車閃避不及擦撞後,失控衝到路邊人行道上,不幸撞到正在散步的一家三口,其中爸爸傷勢嚴重,送醫後宣告不治。

警方拉起封鎖線,人行道上1台白色轎車,右半邊直接卡在超商外,連輪胎都被撞掉,整個車頭懸在花圃上,保險桿分了家,這台車先在路上發生車禍,才失控衝上人行道。林口當地的市議員,轉述了警方的說法。

新北市議員(國)蔡淑君:「2台車,1台白的,1台銀色的車子都是直向的,可是銀色車子在這個地方路口,他是要左轉,待轉的時候可能是白色車要閃他,沒有閃到,擦撞他之後就到這個超商來。」

8點40分,當時白色轎車行經林口文化二路、中山路口時,對向1台銀色休旅車要左轉,疑似閃避不及,2台車擦撞以後,白色轎車就衝向超商,不巧的是,當時正好一對夫妻推著嬰兒車散步經過,49歲的陳姓父親,慘遭白色轎車迎面撞上,口鼻鮮血直流,當場沒了生命跡象,送醫後宣告不治,銀色轎車上2名乘客也有受傷。

新北市議員(國)蔡淑君:「應該是孩子比較沒辦法掌控車子吧,那我個人是覺得這個路口,交通局一直沒辦法去設號誌,也想藉這個機會我們就把各個號誌,路口重新做一個調整,應該是要有一個左轉的待轉區才對。」

白色車的初姓駕駛是職業軍人,當時準備回部隊,事發後與媽媽一同坐上警車,一度露出淺淺微笑,似乎不明白已經奪走1條性命,目前雙方都沒有酒駕,詳細肇事原因還要警方近一步釐清。

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小貨車爆胎失控 撞護欄翻3圈

轎車行駛在國道嘉義水上路段,突然前方這輛小貨車,往左邊失控,撞上水泥護欄後,朝右方翻滾了,一圈兩圈三圈,最後車肚朝上,翻覆在外車道,整個過程就像發生爆炸,小貨車零件四處飛散,煙霧瀰漫,好在後方駕駛有保持安全距離,並沒有被波及。

警消趕到現場,小貨車的駕駛座已經被壓扁,消防隊用破壞工具,將駕駛和乘客搶救出來送醫,駕駛面部凹陷,而乘客全身多處挫傷,好在兩人到院時,都還保有意識,經過搶救沒有生命危險,初步判定是小貨車爆胎釀禍,翻車意外也讓這個路段,堵塞了將近兩個小時。

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國道蛇行撞分隔島 後車紛躲避

昨天下午,北二高北上三峽路段,竟然有一部黑色轎車,不只一路蛇行,甚至還自撞分隔島三次,其他車輛都不敢接近,紛紛閃避。

黑色轎車,一連撞了兩次分隔島就算了,還一路蛇行,所有車輛都跟在黑色轎車後面、不敢超車,開得比最低限速還要更慢,就是怕被波及。

國道蛇行的畫面,是在14號下午的四點多,北二高北上過三峽路段拍到的,黑車蛇行,但警方沒接獲報案,險象環生還有這一起。

中秋凌晨兩點,土城學府路上,一輛轎車,不只速度快、還突然逆向衝撞路邊的機車,網友原本猜是酒駕肇事,但做園藝的駕駛,酒測值是零,提醒駕駛朋友們,上路之前,還是要打起精神,否則可能會害人又害己。

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國六定點測速 抓飆車來真的

國六之前的定點測速「攏是假」,只有這支是真ㄟ!國道六號最高限速100公里,常有駕駛愛開快車,把國道當成競速場,東、西向原本裝有3支定點測速照相,但熟悉路段的用路人知道是「假的」,用來警示嚇阻。為了防飆車,東向往埔里方向12.5公里處,新裝一支定點測速照相,從本月2日起進行測速,有駕駛收到違規罰單後,才知這次來真的。

水沙連高速公路又稱國道六號、中橫高速公路,2009年通車,起點自台中霧峰,行經南投草屯鎮、國姓鄉再到末端埔里鎮,全長37.6公里,是地方重要的農產運輸聯繫道路,連帶鄰近的仁愛、魚池都受惠,許多遊客透過這條公路到國姓、魚池日月潭 、埔里、清境農場合歡山 等地旅遊,又以假日車潮為最多。

國六沿途群山環繞、景色優,堪稱全台最美的高速公路,不過因沿途彎道多,又常有上、下坡,稍不留意容易超速,警方原在西向(往霧峰方向)15.6公里處及26公里處、東向(往埔里方向)35.6公里處設有定點測速桿,最近又新增東向12.5公里處。

地方人士指出,熟悉地方的都知道,那3支是「裝好看」,用來警示用,照樣有人開很快,但車禍事故頻傳,警方時常會採流動拍照,若開快就等著收紅單。

為了防止飆車超速,警方採用手持雷射槍不定點抓違規,最高紀錄為5個小時超速達上百件,警方提醒駕駛依速行駛,不要超速,避免傷了荷包,可能也賠上生命。

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駕駛注意!新制規定汽機車白天要開燈

生活中心/綜合報導

未來開車都要開大燈才能上路!交通部昨(2)日宣布,自明年元旦起將強制新上市的機車皆配有一發動引擎晝行燈或頭燈即自動開啟的功能,汽車將在後年開始實施,不符規定者則不能領牌。

▲未來新制規定,白天行車要開車燈。(圖/攝影者Trenten Kelley, Flickr CC License)

根據《蘋果日報》報導,交通部表示,白天行車開車燈的新制將會分階段實施,先是106年,新上市機車將強制安裝發動引擎即開燈的配置,107年新上市汽車也必須跟進。至於現已上路的機車,基於改裝後會有安全考量的疑慮,將不會強制執行,新制預計將影響60萬輛機車、40萬輛汽車,預計在2年後開始強制執行。

另外像是警車、消防車、救護車等公務車及客運、公車、遊覽車這類大型車輛,則是即日起白天都要開車燈才能上路。

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中山高北上后里路段小自客翻覆四人傷

中山高速公路北上后里路段,上午發生翻車事故,一輛自小客車疑似要閃避不當超車的車輛,衝撞護欄後翻覆,車內共有四位男女乘客受傷,經救護人員趕往救援,並送往醫院進行診療,還好都沒生命危險,車禍原因有待警方調查。(李河錫)

 

國道三隊員警表示,這起造成四人受傷的車禍,是二十一號上午,發生在中山高速公路北上的158.8公里,也就是在后里路段泰安服務區附近,一輛原本行駛在內側車道的自小客車,疑似要閃避不當超車的車輛失控,衝撞護欄又彈到外側路肩後翻覆個四輪朝天,車內共計有四位男女乘客,有兩人還一度受困在車體內。

 台中市府消防局據報後,立即指派后里、外埔等消防分隊,會同四部救災與救護車輛緊急趕往救援,經動用破壞器材,才費力將四位受傷民眾搶救出來,分別送往中港澄清醫院和臺中榮民總醫院進行診療。

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