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國道計程亂象 別人用你車號可查費用

 

〔自由時報記者黃立翔、吳柏軒/台北報導〕遠通前天保證國道計程多扣、錯帳、重複扣款亂象僅一百廿二件,但網友爆料如雪花般飛來,網友還發現非eTag用戶只要輸入車號,即使身分證號錯誤,也能查到通行費紀錄,已涉及個資外洩。

網友litcmini在網路上PO文,五日開著有裝eTag的A車,車上載著沒開封還在信封裡的B車eTag,事後發現A車B車都被扣款,大罵「本人活生生在遠通面前示範如何一人開二車」。林先生也反映,平時太太從頭城往返台北都是八十四元,前天因為太累從石碇交流道下來休息之後再上路,費用竟變成九十三元。

前台大批踢踢實業坊的八卦版也有網友踢爆,只要隨意輸入任何身分證號,就能查詢非eTag用戶的通行費紀錄。網友noovertime說:「隨便來個車號,身分證打Z12345679就能查到該繳的費用了。」記者昨九點多照網友方式實際操作,發現系統會顯示輸入了錯誤的身分證,但仍會顯示該車輛應繳費用。

高公局總工程司許鉦漳說,這些出包的狀況也許未到可裁罰程度,但民眾因錯帳事件對ETC產生不信任感,會加強稽核。

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老婦雨中跨國道 大小車急閃撞一團

東森新聞 – 2013年8月24日 下午5:30

阿婆闖入橫越車道,一度讓駕駛以為是看到阿飄,驚險狀況發生在苗栗銅鑼路段,當時阿婆拿著傘,慢慢在車道上行走,許多車輛為了閃避紛紛急踩煞車,還因此釀成車禍。

自小客車行駛在高速公路上,下雨的國道視線受到影響,駕駛更加小心路況,突然間前方出現陣陣急促的煞車聲,看到前方廂型車停了下來,駕駛立刻減速,一個人影從廂型車前方竄出,往內側車道移動,定睛一看原來是個阿婆,手上拿著一把雨傘,嚇的車輛紛紛閃避,但後車煞車不及一頭撞上。

被撞的自小客車,車頭轉向,波及內側車道貨車,貨車失控再往護欄撞,眼看就要撞上阿婆,就看到阿婆三步併作兩步,身體一側幸運的閃過,但被撞自小客車上的乘客早已嚇破膽。

闖越國道自己沒事,卻害車輛撞成一團,這阿婆究竟從哪裡冒出來,行車記錄器中,遠遠看到她一路從路肩橫越,根本不知道身處危險的高速公路,從路線研判可能是由匝道上來,行人闖越國道違法在先,七月半出現的阿婆,更是讓路過的駕駛心有餘悸。

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雨天易打滑! 緊握方向盤勿急踩剎車

作者: 楊致中 韓上棆 | TVBS – 2013年8月21日 下午6:00

雨天開車千萬小心,避免打滑!國道中山高楊梅到基隆路段,昨天一整天,發生50件車禍事故,其中有一半原因是因為下雨天,車速太快越過積水後,打滑造成,大都集中在林口往泰山下坡路段,國道警察表示,遇到大雨,行車速度應該放慢到60公里左右,並且拉大車距,開故障燈提醒後車,一旦打滑,駕駛記得握緊方向盤,不要馬上踩剎車,否則車子依照慣性作用,撞得更慘。

 



雨下個不停,高速公路灰矇矇一片,前面小轎車,突然失控打滑,先往右偏,接著逆向,來個360度大迴轉,幸好當時,隔壁車道沒有車,否則不堪設想。國道一隊副隊長婁自強:「有積水的話會造成輪胎,2個輪胎的摩擦底不一樣,不一樣的時候,會造成一個旋轉力量,所以那時候就容易打滑,那遇到這種狀況,請用路人第一個還是減慢速度。」

影片中乘客:「小心、小心!」

警方統計,中山高楊梅到基隆路段,20日一整天,有50件車禍事故,其中一半,是積水打滑造成,尤其是林口往泰山下坡路段,車速快,如果碰到積水,輪胎跟路面中間,夾了一層水膜,導致車輪沒有抓地力,整部車就往慣性方向滑動,像這樣的失控畫面,下雨天經常發生。

國道一隊副隊長婁自強:「第一個你還是要把方向盤給握好,然後千萬不要踩剎車,因為踩剎車會造成整個車子失控,五楊高架跟五汐高架,因為它地勢比較高它會有側風,所以請小貨車跟遊覽車,在颱風期間盡量不要使用。」

警方提醒,碰到積水打滑,千萬要握緊方向盤,不要立即踩煞車,輕放輕踩油門,尤其在國道上,車速應該減到60公里左右,並且閃故障燈,加大前車車距,否則就算沒撞到人,也可能像宜蘭這台賓士車一樣,失控打滑撞上路邊電線桿,幸好駕駛只有輕傷,但無論是不是颱風天,只要下雨天開車,就得小心積水,避免打滑。

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新舊車牌號碼重複 超商補單恐誤繳停車費

作者: 段楚禎 | 卡優新聞網 – 2013年1月5日 上午6:19

  根據統計,每年領牌車輛汽車約有65萬輛,機車也有50萬輛左右,而現行汽機車號牌編碼容量不足,因此,公路總局自101年12月17日起逐步發放新式車牌。號碼已由6碼改為7碼,但部分舊式車牌與新式機車車牌,將會有車牌號碼重複情形,恐造成以超商多媒體機補單時,錯幫他人繳了停車費。

  新式號牌在視覺比例上與現行號牌近似,字體大小、號牌、顏色、材質等均與現行號牌相同,但增加1碼,號牌加長、厚度變薄,取消下方螺絲鎖孔,改為梅花圖案,另增加雷射細微字雕刻、摺邊防偽,並採有稜角的「澳洲字體」方便車牌辨識,例如2和Z、8和B較不易混淆。

  台北市停管處表示,配合交通部發放新式車牌,號碼已由6碼改為7碼,部分舊式機車車牌與營業車的車牌、新式自小客(貨)車與新式機車車牌,將會有車牌號碼重複情形,若是利用超商多媒體機補單,恐會誤繳他人停車費。

  因車牌碼預設6碼,少數車主在過去半個月無法於超商補單繳納停車費,目前停管處要求四大超商於多媒體機查詢停車費的頁面,新增「車種」選項,並於今(102)年1月3日正式上線,確保民眾權益。

  根據統計,去(101)年共開出約3,100萬張停車繳費單,而利用超商多媒體機查詢補單約81萬張,約占全部2.6%。因應交通部新式車牌發收,超商於多媒體查詢機新增「車種」頁面。

  停管處表示,多媒體機修正頁面,對民眾繳費權益不受影響,只要於超商多媒體機查詢停車繳費單時,選擇「台北市停車費」再選擇「車種」及輸入車號,即可查詢未繳停車費。若是在全國繳費網繳費,只要備有讀卡機與晶片金融卡則不受影響,免出門在家即查即繳路邊停車費。

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疑未保持安全車距 聯結車肇禍 國道11車追撞5傷

作者: 楊逸宏╱台南報導 | 中時電子報2012年12月23日 上午5:30

中國時報【楊逸宏╱台南報導】

中山高速公路麻豆段戰備跑道,廿二日清晨五點多發生連環車禍。駕駛聯結車的林姓男子,疑因未保持安全車距,先追撞前方貨櫃車後,失控衝向中央護欄,車頭突出到南下車道,造成南北向共十一輛車撞成一團,五人輕重傷,確切車禍原因尚待警方調查。

昨天是元旦彈性放假補上班日,車輛行經中山高北上二九六點二公里處,卻遇上大塞車,車陣長達兩公里,起因就是凌晨五點四十五分的這起連環車禍。十一部大小車輛撞成一團,其中兩輛還跌落邊坡下的稻田裡,南下北上都只剩一個車道可通行。

林男駕駛貨櫃車,清晨從高雄北上,行經該路段時,疑因後方的聯結車未保持安全距離,煞車不及撞上貨櫃車,貨櫃車失控衝破中央護欄,車頭突出到南下車道,車身卻還留在北上車道。

事發時,北上車道有兩輛車追撞上來,共二大、二小車撞成一團;南下車道也有二大、五小合計七輛車撞在一起。南下車道方面,因貨車的車頭突然竄出,造成用路人慌張變換車道,瞬間發生多次追撞,還造成一大一小兩車衝出邊坡,現場汽車碎片、零件散落一地,一片狼藉。

跌落稻田的四十六歲林男表示,「我失控衝出邊坡後,以為這下死定了,腦袋一片空白。」在車子落地之後,才直覺要踩剎車,最後幸運平安落在稻田裡。

警方指出,車禍共造成五人受傷送醫,其中有一對父子,分別是卅六歲與三歲;受傷最重的是一蘇姓男子,他是北上車道第三部車,撞上連結車之後,又被後方轎車追撞,造成身上多處骨折,顱內也出血,仍在加護病房觀察。

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天雨路滑+酒駕 女子撞國道護欄受困

TVBSTVBS – 2012年11月28日 下午5:01

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  • 天雨路滑+酒駕 女子撞國道護欄受困放大顯示

    天雨路滑+酒駕 女子撞國道護欄受困

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    天雨路滑+酒駕 女子撞國道護欄受困

天雨路滑也造成車禍意外,一名女子凌晨開車上國道4號,結果不小心擦撞護欄後翻車,她整個人被夾在車裡,雙腿嚴重骨折;另外在苗栗造橋通往竹南的高架橋,一名婦人疑似下雨天視線不良,竟然逆向撞上迎面而來的轎車,2名駕駛都受傷送醫。

 

消防人員VS.受困女子:「左腳,等一下,小姐妳先等一下,我先幫妳拉到外面好不好?」

 

國道翻車現場,一名女子困在車內,雙腳被壓扁的車體夾住,不斷喊痛。受困女子:「快點,我快沒力了。」消防人員:「人可以出來嗎?」受困女子:「沒辦法動。」消防人員:「妳人先往後躺。」受困女子:「我沒辦法。」

 

女子在車內完全動不了,消防員砸碎擋風玻璃,動用破壞器材,終於把人救出,但女子隨後也失去意識。消防人員VS.受困女子:「小姐、小姐,妳回答我一下,小姐。」

 

翻車意外發生在凌晨2點多,國道4號東向8.9公里接近神岡路段,當時剛下過雨,女子開車失控,先拐到了外車道,接著又撞內側護欄,整輛車都翻覆,女子雙腿骨折送醫,血液裡酒精濃度高達0.79,疑似也是肇事原因。

 

另一起對撞車禍,發生在苗栗。消防人員VS.受傷婦人:「來,擔架,腳有沒有夾到?」

 

婦人開著一輛墨綠色轎車,行經苗栗造橋通往竹南的高架橋,下雨視線不清,她竟然開到了對向車道,和迎面而來的白色轎車對撞,2輛車車頭都受損,2位駕駛也受了傷。消防人員VS.受傷駕駛:「來,這邊。」

 

2起車禍總共造成3個人受傷,儘管車禍地點不同,但事故原因都和下雨天脫不了關係。

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摔車拚命揮!酒駕飆速輾 男死女傷

TVBS2012年11月27日 下午12:02

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    摔車拚命揮!酒駕飆速輾 男死女傷

雲林一對情侶,24日凌晨在一處偏僻路段摔車,男友重傷倒在車道上,當時女友急著向後方車輛求救,沒想到轎車駕駛直衝過來,完全沒減速,不只擦撞到女友,還直接輾過男友,害他當場死亡;警方在案發後3個小時找到轎車駕駛,發現他當時喝了酒,疑似神智不清,撞死人。

車禍現場,深色轎車停在車道上,左邊保險桿破了個大洞,警方調查駕駛疑似酒駕,看到有人在車道上揮手求救,他不只沒停車,擦撞到一名林姓女子,甚至輾過她的男朋友。

承辦員警:「這是肇事車輛的保險桿,它留在現場,這就是破案關鍵。」

這起意外發生在24日凌晨,李姓男子騎車要載女友回家,經過雲林縣158縣道時,不小心摔車,當時李姓男子倒在車道上,一動也不動,女友心急如焚,趕緊向遠方開來的轎車揮手求救,不過轎車駕駛沒有減速,反而衝向李姓男子,接著又加速逃逸。

雲林交通隊組長廖添寶:「疑似有酒駕的行為,他在未注意車前狀況之下,先擦撞到這名女性求救人,然後再輾過倒臥在車道上的機車騎士。」

林姓女子目睹男友在她面前無辜慘死,痛哭失聲,警方在現場找到疑似肇事車輛掉落的保險桿,調閱監視器之後,找到車輛,並且在案發後3個小時,找到肇事駕駛,發現他的酒測值,高達0.5,儘管他供稱是撞到一團黑黑的東西,根本自己不知道闖禍,但警方偵訊後,依公共危險、過失致人於死等罪嫌送辦。

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酒駕更嚴重大執法抓581人

中時電子報作者: 林郁平╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年6月10日 上午5:30

中國時報【林郁平╱台北報導】

酒駕大執法,照樣有人不怕罰。警政署實施「全國性同步取締酒後駕車」的專案勤務,儘管相關單位近日不斷宣導,截至九日早上八時,全國仍查獲五百八十一人酒駕,其中兩百卅七人酒測值超過零點五五,被依公共危險罪嫌移送法辦,比起警方大力取締酒駕前一天的四百四十九件不減反增,警政署決定將持續大執法。

大執法中,北市等六都共查獲三百卅一人酒駕,占全國的五成七,讓警政署決定原本計畫六都為期兩周的「天天有取締酒駕」的勤務,要延長到月底。警政署長王卓鈞昨天表示,一個月兩次的全國酒駕大執法,會不定時、定點舉辦下去,直到國人改掉酒駕惡習為止。

行政院六日召集內政部、法務部、交通部、衛生署舉行跨部會會議,研商修法祭出重罰,並考慮推動「酒駕預防性羈押機制」,以遏止酒駕歪風,當天全國共查獲四百四十九起酒駕,六月迄今平均每日查到四百起酒駕,警政署因此宣布七日起北市等六都,天天都有取締酒駕勤務,要讓民眾有感。

八日晚間,警政署動員一萬一千多名警力,首度執行全國性同步取締酒後駕車大執法專案,內政部長李鴻源、警政署長王卓鈞等人,親自到高雄、台中、台北市督軍,強力宣示政府取締酒駕的政策與決心。

沒想到執行到昨日早上八點,還是有五百八十一人「不怕罰、不怕死」,依然酒後開車,並有四成一的駕駛酒測值,達到不能安全駕駛、移送法辦標準。

北市廿九歲朱姓小貨車司機,前晚知道警方將在八點開始嚴格取締酒駕,特地與友人提前到六點多就在檳榔攤喝保力達B、啤酒聊天,以為這樣就能躲過酒測,結果他七點十分開車行經市民大道、光復北路口時,還是被松山分局攔檢,發現他的酒測值達零點八九,成為北市最早遭移送的現行犯,讓朱嫌懊悔不已。

除了加強取締與宣導,警政署表示,會持續推動指定駕駛、代客駕駛等配套措施,養成民眾酒後請人把車開回的習慣,不要因省小錢而拿自己與別人的生命、家庭開玩笑。

不過,有民眾指出,在都會區酒後可搭計程車等大眾運輸工具,或請人代駕,但鄉下地區,喝完酒後可能就沒有其他的交通工具,距離往往也非常遠,真不知道要如何回家。都會區的民眾則抱怨很難找到停車位,晚上喝酒大多是在路邊隨便違停,隔天回來開車,老早被拖吊,因此,希望相關單位能替民眾解決這些問題,不然相信還是會有人為了方便想拚一下、賭運氣,酒駕老問題永遠不會根治。                          

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絕大多數的交通事故,都是在汽車行駛車發生的;所以我們在行車中一定 要遵守交通法規,此外,駕駛人如能掌握一些安全駕駛要領,並熟悉突發狀況 時之對應方法,那麼,交通事故必定能大量減少。因此,行車中的安全駕駛要 領,實在值得您來重視與熟悉。

 
  • 市區道路
  1. 在轉角、巷口或無號誌之交岔路口等地方,應減速慢行,並注意小孩或其他車輛的突然衝出。
  2. 兒童乘坐後座時,大人要為之扣上兒童安全鎖,以防兒童自車內打開車門而發生意外。
  3. 紅燈停車時要踩煞車,停車時要踩煞車,除確保車輛完全停止外,並可警告後車:「我的車是停止的!」。
  4. 白天進入亮度不夠的隧道或地下停車場時,應打亮車燈,以免因驟然進入黑暗區,視線不良,而發生意外。
  • 高速公路
    1. 緊急煞車時,最好不要一次煞住,宜分幾次點煞;此種除了可以警告後方來車,防止追撞外,亦可避免煞車來令片因過熱而失靈或咬死。
    2. 長時間的行車,為防止疲勞及打盹,宜隨時調整坐姿並保持眼睛轉動;且駕車三小時後,應稍作片刻休息(約15分鐘),尤其是有睏意時,務必及早休息。
  • 特殊道路
    1. 坡道
      上坡時,宜提早變換為低速擋,防止引擎發生熄火或拋錨之狀況。在上坡道停車時,應與前車保持適當車距,以防止前車在坡道上起步時後退,而發生撞擊。坡道上,因為汽車在上坡時起步較難且易熄火,所以下坡車應禮讓上坡車先行。急速下坡車或長距離下坡時,絕不可以用空檔行駛,而應以低速檔來行駛(此即所謂的「引擎煞車」)。另外,不要過度踩煞車,以免產生煞車來令片退化或氣阻之現象。長距離下坡,當進入不同坡度的路面時,平地常常被誤認為上坡,而緩昇坡會被看成險昇坡,此時若突然加速,可能會發生事故。
    2. 山路
      山路常會因崩塌而變窄,因之,勿太靠路肩行駛;必要時,並應先下車確定路況再行駛。路旁有懸崖斷壁之狹窄路段,即使您是上坡車,亦應禮讓懸崖旁的車輛駛入安全處所。
    3. 彎道
      彎道行車時切勿超車,以避免與來車相撞。行近彎道時,應先減速慢慢地駛入彎道,等開到彎道快終止時,再慢慢地加速上路,此即所謂的 ”SLOW IN,FAST OUT ”。在狀況不佳的山路彎道行車時,要先鳴喇叭。且利用路邊的廣角鏡來確認來車;此外,並應減速轉彎,以免車速過快,車輛偏離道路。
    4. 惡劣路面
      行駛於碎石路、泥濘路等惡劣路面,宜握緊方向盤並減速慢行。 (轉載自:交通安全教育網)                 台中市西苑駕訓班(洪烱堂)教練TEL:0926~105667亞太網內免費0985~868520報名時請先打電話和我聯絡(不用團報就能享優惠)

 

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台中市西苑駕訓班~安全駕駛5大要訣

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安全駕駛5大要訣

1 抬頭遠看,增大安全距離
  抬頭遠看,就是將目視前置時間,投注在依當時車速約15秒後能到達的位置,如此會使你獲得較大的行車空間和視野,對行車各項潛在危險先行了解,增加反應時間
2 放寬視野,掌握兩側動態
  在市區內行車,視野的寬度要達到兩邊人行道,縱深要達到前面一個岔路口,使你有較多的時間與空間,去了解可能阻礙你行車的相關人車等動態
3 雙眼游動,熟識四周環境
  行車時應適時藉由後視鏡,了解你四周可能存在的各種危機
4 衡量環境,預留安全出路
  應在繁雜的交通環境中,替自己預先準備一條安全出路,也就是在環視四周交通環境和潛在危機後,要知道減速停車或轉向你所需要的位置與空間
5 適時預警,預告行車動向
 

行車中要做任何動作之前,應設法警告四周所有人車,使其了解你的存在,以及你的動向與企圖,讓他與你配合,可以靠方向燈、輕踩煞車、喇叭、手勢、動作 ,表達你的意圖。(資料來源:交通部公路總局南部汽車訓練中心 )

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台中市西苑駕訓班~超車的風險性

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你評估過超車的風險性嗎?
圖文來源:人車路資訊網、香港特別行政區運輸署

 

超車需知
當車子需進行超車動作前,除了需特別注意對向車道的來車狀況外,還需特別注意前車之前方是否擁有足夠容納自身切入車道的安全空間,因為當車子在進行超車的時候,雙方車輛是以彼此加總的速度靠近,當然,可安全超車的時間也會隨著速度地加快而減短,如果雙方各以60公里的時速前進的情況下,換句話說,兩輛車就是以120公里的時速接近,如稍一不注意,則很容易發生危險。



本文章相關圖片
超車動作中,以對向超車最為危險


然而,果真欲進行超車的時候,則得再次提醒大家必需確實注意自身車輛四周的變換車道空間,甚至更得注意對向車道的狀況,判斷是否有足夠的超車空間可運用後才開始進行超車之動作,而在超車的動作上,我們則可先透過以下簡單的建議來增添超車的安全性:

 

1. 輕短地嗚按喇叭。
2. 並加上方向燈的警示來告知前車自己想超車的意圖。
3. 與前車保持2至3個車身長度空間,並等待並觀察前車是否能予禮讓車道或降低車速,但千萬別強硬式地嗚喇叭或遠光燈逼迫前車禮讓。
4. 如遇到前車無法禮讓之時,應在自身車輛切換車道之前,預先予以適當的加速並觀察四周路況,進行變換車道並加速超越前車。
5. 在超越車輛後,也應立即亮起方向燈,告知欲切入車道之動作,並且在與後車保持1個車身以上的距離後切入車道。
6. 請勿一次連續進行多輛車的超車動作,可分切多次進行。

 

而判斷目前路況是否能夠超車動作時,應保持冷靜與不強硬的態度,如沒有十足的準備與信心,請勿莽然衝動地進行超車動作,另外,依中華民國法規規定,在彎道中是不能進行超車動作的,以免造成不可預期的危險狀況(轉載自:汽車頻道)

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台中市西苑駕訓班~開車小技巧

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1.怎樣煞車最好?

最好的煞車就是不要煞車,

盡量把眼光放遠增加滑行距離。

煞車時有淺入深避免緊急煞車產生的副作用,

快停車時再慢慢放開減少頓挫感。



2.怎樣開車最不晃?

方向盤動越少越不晃(特別在高速下)

少變換車道。


 
3.怎樣開比較安全?


沒把握的時候就該慢。

很多時候當心裡已經有恐懼的時候就不要在往前衝。

像是遇到路口就算是綠燈,

其實大家也知道還是有可能會有東西跑出來,

這時候就該放油門且有煞車的準備。

當前方視野已經被前車擋住時,

自己會覺得沒辦法掌握路況,

就不要再跟太緊以免發生連鎖效應。

簡單來說,

就是不要騙自己!!  (轉載自:汽車頻道)

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台中市西苑駕訓班~一次倒車就上手

很多新手是談泊車色變,雖經反覆練習,總是不得要領,以致更加喪失了獨自開車出門的信心。

這裡介紹幾點小經驗,來幫助大家解決這個難題。

有一種錯誤概念,說倒車只要看左右反光鏡和後視鏡就可以了,事實上,這遠遠不夠 ,因為新手本來就不大習慣看鏡子,更何況倒車時後面難免會有行人和自行車,所以我們提倡養成大車回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和後視鏡作為輔助手段。

倒車車速不得高於7km/h(2米/秒),較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪餘地。

對新手來說,必要的聯繫很有好處,而且,做完一次動作,無論感覺成功與否都先下車,前後左右觀察一番,找到下一次改進的感覺,如此反覆,定會收到事半功倍的效果。


倒進車位是絕招,倒車時別忘了打轉向燈示意。
車與馬路牙子相距10-20cm為宜,大概就是一個反光鏡的寬度。


倒車前首先看清車後的情況,估計好倒車的行進路線,確定車頭是否會碰到障礙物,倒車時盡量不要踩油門,控制車速不要太快。

根據車尾行進方向的需要,用左手轉動方向盤:如果車尾需要向右後方行進,則將方向盤向右轉動;反之,則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的,記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車過程中不要一直看著車後,在確認車後安全的前提下,需要不時地觀察左右後視鏡,注意障礙物與車身之間的距離,並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

如果覺得在倒車過程中,車頭有可能會碰到障礙物,則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下,由於汽車在轉向過程中,轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑,在倒車時車頭部向外甩的幅度也大,所以一定要注意車頭避免碰擦。

不要養成原地打方向盤的習慣,這樣更容易損壞車輛,而且打起來也很費事。


開車新手技巧:一點技巧+經常練習=停車入位不再困難

很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這麼一個事實:在駕練得最熟的穿樁和移庫,怎麼到實際中都用不上了呢?看別人停車,輕鬆入位而且車正輪直;而自己停車,轉向盤左打右打,車子就是弄不順,好容易停進車位了,下車一看,自己的車成為了車位的對角線,那叫一個難看。

其實,停車和開車一樣,都是熟練活。只要掌握了一點點技巧,再加上經常練習,停車入位將不再困難。(轉載自:汽車頻道)

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開車前五步曲
一.察看四周,以確保安全
二.關好所有車門
三.司機和乘客都已戴上並扣緊安全帶
四.檢查座位位置是否正確
五.檢查倒後鏡是否清潔及其方向是否調教正確


駕駛安全守則

一.不應跟車太貼
二.駕駛時如要使用電話,應使用免提裝置
三.不可貼路邊駕駛



駕駛時應避免事項

1.車速太快。車速越快,緊急時可作反應的時間便越少,煞車距離也較長,一旦發生意外,傷亡程度會很大。
2.車速太慢。這樣做很容易引起其他司機不滿及引致交通意外
3.跟車太貼
4.危險超車(下面還有說明)
5.沒有使用方向指示燈
6.胡亂轉線
7.沒有讓路
8.態度惡劣
9.使用電話,如要使用,也應使用免提裝置
10.貼近路邊駕駛


超車
在以下情況不可超車,否則會很容易發生交通意外
1.看不清前面較遠的路面情況,因而不能確定超車是否安全,例如在轉角、彎路或坡頂,或當駛近這些地方;
2.可能會與其他道路使用者爭路,例如在路面收窄的路口,或在駛近行人過路處;
3.超車會使車輛駛入白色斜線區域;
4.駛近電車站;
5.超車會使其他車輛急速轉彎或減速;
6.超車會使正在過馬路的行人停步或奔跑。(轉載自:汽車頻道)

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有關油門小常識、技巧
慢踩快放,用右腳前端腳指,或腳板控制,要輕踩油門時,用腳指向下抓的力量控制,靈敏度可以很高,要重踩油門時,直接腳板踏下。

通常油門操作,可以聽引擎聲音,配合排檔&離合器操作,不要猛踩踏板,尤其是停車時,引擎空轉,很容易上到五,六千轉,非常傷引擎。

轉速表是另外一個工具,通常小車停止時,轉速表不會超過一千轉,有沒有開冷氣,差別不會大於兩百轉,而高速行駛到時速一百公里,轉速表應該不到三千轉。

油門踏板比較大,用腳掌控制易打滑,靈敏度降低,隨時要踩煞車也不方便。因此,只要腳的前端靠上去,就可以了,不必整個腳底放上油門。

換檔前放空油門,方便排檔;下坡時放空油門,利用引擎煞車。油門的運用,車行平順為主,不只為省油,更為了安全。

另外,新手經常混淆油門和剎車的位置,自排車是不是可以採用左腳剎車、右腳油門的方式來設計呢?經過判斷後,大多數人否定了這種想法。

因為在駕駛規範上就明確規定:不能用左腳控制剎車,在緊急情況下可能會減緩反應速度,導致事故發生。(轉載自:汽車頻道)

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