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國道速限 交部：暫不調升
作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年11月14日 上午12:16國道高速公路是不是應該再放寬行駛速限？立委林鴻池要求交通部應謹慎評估提升高速公路速限可行性，不過，交通部表示，國道目前速限多已接近設計速率，暫無速限調升計畫。
林鴻池近日向行政院提出專案質詢指出，依據交通部統計資料，今(一○一)年一月至九月期間，就有四億三千多萬次的通行量次，在如此龐大的使用情況下，我國高速公路速限，最高速限平均大約每小時是八十至一一○公里左右，無法有效疏通大量車潮。
林鴻池舉例，歐美國家的高速公路最高速限，如德國為部分無速限，其他部分規定為時速一百二十至一百三十公里、美國一百三十公里、法國一百三十公里、義大利一百五十公里，而中國大陸最高是一百二十公里。
他還提及，OECD國家如美、英、德、法的高速公路最高速限平均在一百三十公里，近來民眾對於高速公路最高速限陳情甚多，以及汽車科技日益發達，無論是引擎或安全電子設備都提升許多，現有的速限允宜進一步檢討，因此他要求交通部謹慎評估提升高速公路速限可行性，以利民眾順暢使用。
交通部十二日回覆，高速公路速限規定，除須考量用路人需求外，尚需考量行車安全因素；高速公路設計時，即依據車輛因素及道路條件分別訂定設計速率，並依據「速限不得高於設計速率」及「大區段統一速限」之原則訂定速限；國道各路段依不同線形有不同設計速率，行車速度超過設計速率即超過安全範圍，潛在之危險將大幅提高，國道目前速限多已接近設計速率，暫無速限調升計畫。
根據交通部的說明，國道各路段曾經進行不同速限調整。其中，國一員林─高雄拓寬工程於九十六年十二月底完成，國一大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限，由原每小時一百公里提高為每小時一百一十公里，於九十七年三月十六日起實施。
國五南港系統至頭城路段，通車初期最高速限訂為每小時七十公里，最低速限訂為每小時五十公里，自九十九年一月一日起，雪山隧道北口以北速限為每小時八十公里、以南為每小時九十公里。
國二拓寬工程完工後，自今年六月一日起，調整大園至鶯歌系統速限為每小時一百公里。國四原速限為每小時九十公里，自今年六月一日起，提升全線速限為每小時一百公里。
國六通車初期，全線速限訂為每小時九十公里，自今年九月一日起，提升至一百公里。國十號原訂速限為燕巢系統交流道以西每小時八十公里、燕巢系統交流道以東每小時九十公里，自九十七年九月一日起，調整仁武交流道以東路段之最高速限，由原每小時九十公里提升為每小時一百公里。
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急煞 砰！ 未注意路況 12車連環追撞
東森新聞 – 2012年11月10日 上午10:03相關內容
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急煞 砰！ 未注意路況 12車連環追撞
國道中山高南下199公里處，靠近彰化交流道，昨天晚間六點，接連發生兩起連環車禍，總共12台追撞在一起，包括轎車、大貨車通通撞成一團，佔據內側兩個車道，造成車流回堵三公里，就連救護車要上高速公路載運傷患，一度都被堵在車陣中，幸好只有兩人受到輕傷。
救護車急著上國道一號搶救車禍傷者，無奈回堵車陣長達3公里，救護車一度被卡在車陣當中，昨天傍晚六點多，國道一號南下199公里處，靠近彰化交流道，接連發生兩起連環車禍，總共12輛車，包括貨櫃車、小貨車、轎車通通撞成一團，黑色轎車打橫在內側車道，車尾被撞凹，小貨車擠在護欄旁，還有一輛白色轎車斜停在國道中間，引擎蓋被撞到往上凹，內線兩個車道佈滿車體碎片。
車禍起因疑似是駕駛剎車不及，追撞前方車輛，只是車禍都還沒處裡完，後方車輛又因為沒注意到路況，一台接一台連環追撞，一共有12台車遭殃，幸好只有兩人受到輕傷，肇事原因還要進一步調查。
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車不禮讓人、行人亂穿越 罰很大
自由時報 – 2012年11月10日 上午4:26
〔自由時報記者傅潮標／苗栗報導〕縣警局即日起加強取締開車不禮讓行人與行人任意穿越快車道的違規行為，將開罰三百到三千六百元不等。昨天一群義交協助警方上街宣導時，卻有一名義交不走斑馬線，其他義交連忙制止，他仍不聽規勸，成了錯誤示範。
縣警局表示，交通事故多因民眾「路權」觀念不足造成，苗栗縣去年發生的行人交通事故，造成五人死亡、二百○七人受傷；今年一到十月已有五人死亡、一百八十人受傷，顯示行人路權受到忽視。
由於行人交通事故居高不下，縣警局即日起加強取締「車輛行經行人穿越道不禮讓行人先行」及「行人任意穿越快車道」等違規行為。
汽車開罰 1200元起跳
警察局長曾義瓊說，駕駛汽車行經行人穿越道，有行人穿越時，不暫停禮讓行人先行通過，或轉彎時不暫停讓行人優先通行，依道路交通管理處罰條例，都可處一千二百元以上、三千六百元以下罰款。
行人違規 可罰300元
行人方面，不依標誌、標線、號誌指示或警察指揮，及不依規定擅自穿越車道或在交通頻繁的道路、鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通，都可處三百元罰款。
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台北市交通大執法 未禮讓行人罰3600
作者： 段楚禎 | 卡優新聞網 – 2012年11月2日 上午7:18相關內容
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台北市交通大執法 未禮讓行人罰3600
「汽機車禮讓行人」、「行人快步通過路口」兩大交通安全政策，經過一個月的勸導期，於11月1日正式加強執法，台北市警局在12個行政區、10處路口，除了要求車輛禮讓行人外，也開罰行人闖紅燈或任意穿越馬路等違規行為。
根據台北市交通局分析，近3年行人A1死亡事故案件的肇事原因，發現行人不走行穿線、行人不遵守號誌、及汽機車未讓行人等違規情況，各約占肇事原因的三分之一。
台北市府自98年起配合聽奧宣導「支持聽奧 禮讓行人」，並且將99年訂為禮讓行人年，以「友善台北 行人優先」為宣導主題，100年以「民國100 安全100」為宣導主軸，今(101)年則有「友善駕駛 禮讓行人」系列活動，雖已有部分成效，但「開車禮讓行人」觀念及態度，仍未全面落實。
自11月1日起正式加強執法，車輛未禮讓行人、到路口才急速停止，或沒和斑馬線上的行人保持「3公尺」距離，將處新台幣1,200元以上、3,600元以下罰鍰。
此外，低頭族也得注意，過馬路講手機、看手機或在馬路上逗留，也會被開單，截至今(1)天下午為止，就開出18張行人違規穿越馬路罰單，每件300元罰鍰，另外還有33張車輛未禮讓行人的罰單。
台北市交通局表示，除了要求車輛禮讓行人外，行人也不要違規闖越紅燈或任意穿越馬路，更應加速通過路口，呼籲行人謹記落實安全過馬路5步驟「停看轉揮動」口訣，提高自身安全防禦外，也保持交通順暢。
即日起加強執法行人違規項目，包括行人不依標誌、標線及號誌指示通行、行人不依規定擅自穿越車道等，也將加強勸導行人行經行人穿越道時快步通過。
交通局提醒，馬路如虎口，行人穿越道路時，一定要走在行人穿越道上並依行人專用號誌「小綠人」指示穿越，同時車輛也須遵守行車號誌管制並禮讓行人，確保交通安全，共創優質友善的禮讓文化。
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- Oct 30 Tue 2012 21:36
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4警包庇同事酒駕 找少年頂替
民視 – 2012年10月30日 下午8:06相關內容
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4警包庇同事酒駕 找少年頂替
台北市爆發派出所員警集體包庇同仁酒駕的警紀醜聞！這個月8號吳興街派出所一名蔡姓員警酒駕肇事，四名員警為了幫忙掩護，就在值班台前喬案情，最後由一名少年頂替，原本以為天衣無縫，因為茶餘飯後閒聊被所長聽到，才東窗事發。
爆發包庇同事酒駕的吳興街派出所，氣氛異常低氣壓。這起包庇案發生在這個月8號，當時蔡姓員警酒後駕車載和一名盧姓女友人，在景雲街擦撞路邊兩輛車。
鄰居印象深刻，原來當天蔡姓員警和盧姓女友人，到臨江夜市喝到兩點多才到出事地點附近找朋友，停留不到十分鐘，回程蔡姓員警不勝酒力而肇事，到場處理的吳興街派出所員警，發現是自己人酒駕肇事，正值換班時間，四名員警為了善後，就在值班台前討論，最後決定找盧姓婦人的未成年兒子頂替，開了一張無照罰單，以為這樣就能圓滿解決。
三天後所長無意間得知，紙包不住火，大義滅親通報分局徹查。民眾批評員警知法犯法，警方事後先將酒駕員警記大過調職，連同涉嫌包庇的四名員警和一對母子供7人移送法辦，護短包庇出了紕漏，傷了警紀也讓北市警局更難堪。
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- Oct 28 Sun 2012 12:58
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車卡護欄 大貨車追撞 姊妹1死1傷
作者： 黎薇、江詩筑╱苗栗報導 | 中時電子報 – 2012年10月27日 上午5:30相關內容
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▲高雄市民陳達如昨晚行經中二高北上西湖段疑失控擦撞護欄後，後方大貨車程姓駕駛閃避不及，撞上車尾，造成1死1傷慘劇。（江詩筑翻攝） …
中國時報【黎薇、江詩筑╱苗栗報導】
姊妹花陳達如、陳佳琪，廿六日晚間從高雄開車北上，行經二高北上西湖路段，疑似閃避掉落物失控擦撞內側護欄後彈向外側，車頭卡住外側護欄，後方大貨車煞車不及直接撞上，轎車遭夾擊成廢鐵，妹妹陳佳琪卡在副駕駛座死亡，釀成一死一傷悲劇。
國道警方調查，轎車車頭卡在外側護欄，斜停在外側車道，卅一歲死者陳佳琪乘坐於副駕駛座，後方的大貨車來不及煞車，直接撞向車尾，車身右側為主要受力點，右側車尾因撞擊力道過大，幾乎全往前縮，陳女卡在後座座椅與擋風玻璃間動彈不得，消防隊動用破壞器材、耗費半小時才救出，不幸仍因傷重到院前死亡。
卅五歲姊姊陳達如臉、腿部多處撕裂傷，緊急送往苗栗大千醫院急救，聽聞妹妹傷重不治，她躺在病床上掩面痛哭；她向國道警方表示，在車道上看到有輪圈反光，急於閃避才會擦撞護欄。國道警方經現場搜尋，尚未發現車道上有掉落物，肇事原因仍需釐清。
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- Oct 27 Sat 2012 15:04
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國軍口號防酒駕 立委批沒用
民視 – 2012年10月22日 下午9:06相關內容
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國軍口號防酒駕 立委批沒用
為了遏止軍人酒駕肇事的情況再發生，陸軍八軍團最近推出了「反酒駕」口號，像是「絕不酒駕」，部隊甚至還要求阿兵哥在跑步時，必須邊喊「喝酒是狗熊」，這樣的口號，結果引起基層反彈，也被立委批評，很不實際。
車輛進出營區，哨兵喊的口號，卻是要大家千萬別酒駕，原來9月份國軍就發生了3起酒駕事件，為了遏止這項歪風，陸軍八軍團不但在門口貼起宣導標語和海報，甚至要求阿兵哥在跑步時，必須邊喊「酒國沒英雄 喝酒是狗熊」，結果引發基層反彈。儘管軍中有抱怨聲，但如果試辦有成效。軍方不排除要全面推廣。口號防酒駕，不只民眾不看好，就連立委也吐槽，為了打擊酒駕，交通部規劃要修法重罰，還打算下修酒測值標準，未來無照駕駛、職業駕駛以及駕照未滿兩年的人，酒測值將會更嚴格，從原本規定的0.25，下修到0.15毫克，等於喝一罐啤酒，可能就會超標有立委就質疑這樣的標準，會不會太嚴格。
酒測的標準，到底在哪才算合理，只能留給政府傷腦筋，但民眾能做的就是千萬不要喝酒開車，以免害人害己。
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- Oct 24 Wed 2012 21:37
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車輛不禮讓行人 市警局加強取締
作者： 【記者趙智偉／基隆報導】 | 台灣新生報 – 2012年10月24日 上午12:22基隆市警局將於十一月一日起加強取締車輛不禮讓行人，以及民眾任意穿越馬路等專案勤務，未來車輛橫衝直撞，一經警方取締，很可能就會吃上一張一千二百元至三千六百元的罰單。
為了讓民眾熟悉政策，基隆市警局於昨日上午特別選在車水馬龍的基隆火車站前進行宣導活動，動員十多名員警和義交上街頭舉牌「開車多禮讓，行人優先行」，並陪行人過馬路，示範汽車應如何禮讓行人，甚至規勸違規穿越車道的行人。
基隆市警局指出，警方未來將在九個重要路口（愛三、仁二路口，信一、義二路口，仁一、愛四路口，義一、信二路口，港西街火車站前，安一、西定路口，麥金、安樂路二段口，明德一路、自治街口，百福火車站前）加強取締針對「車輛不禮讓行人」、「行人穿越道停車或臨時停車「、「汽機車行駛行人穿越道或人行道路」及「行人違規」等行為，並加強宣導，該局除要求員警執行這項勤務時，於行人穿越道上應擋車讓人，以行人為優先外，同時應主動協助年長者及行動不便者安全通行，如遇行人穿越人數較多時，以指揮疏導人車交替通行為主。
市警局呼籲，在行人穿越道上，不管有無號誌行人都有優先通行路權，車輛不得強行通過，但行人也應抱持同理心，加快速度通行，不可在道路嬉戲，避免造成轉彎車流壅塞，影響交通順暢與安全。
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