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發生連環車禍，賠償責任該怎麼分攤？新北市有一名小客車車主，日前行經國道中和交流道，進入隧道時，行車紀錄器拍下他從後方被撞，接著自己也撞上前車，他把畫面PO網，有好心網友提醒，這樣是推撞，不是追撞，新北市交通大隊表示，關鍵在於被撞時，車子是停還是動，假設車子已經停下來，就視為被後方推撞，車主責任較少，但如果是行駛中追撞，就得分攤賠償責任。

小客車行駛進入隧道，突然，5台車連環撞，就在慢慢接近前車的同時，小客車很明顯從後方被撞，車身晃動，接著才撞上前方車屁股，雙方下車理論。

車主vs.前車：「是怎麼樣啦，後面給我撞了一下啦，為什麼沒有煞車，後面沒有煞車啦。」

突發狀況，到底怎麼撞的，各說各有理，車主把行車紀錄器PO網，立刻引發討論，有好心網友還留言，提醒PO網車主註記改一下，說這樣是推撞，非追撞，兩者肇責跟賠償差非常多。被推撞幾乎零責任和賠償，追撞要負大多數責任和賠償。所以小客車駕駛，馬上把影片標題和說明，通通改成推撞，追撞和推撞，真的有差別嗎？

新北市交通大隊事故處理組長李念峻：「關於追撞的話，就是車輛在行駛當中，遭後方撞擊再撞擊前車，那推撞的部分就是，車輛在停等中遭後方撞再撞擊前車。」

也就是說，差別就在於車子是停還是動，假設連續5台車發生連環車禍，第一台，因為在最前面，單純被撞沒撞到人，理論上沒有責任，不需要賠償，最後一台，撞到人沒被撞，應該注意車前狀況而未注意，責任最大，中間2、3、4台，假設當時已經停下來，代表是被後面的推撞，但如果車子是行駛狀態，警方就會認定，駕駛沒保持安全距離，視為追撞。

從國道警察認定為追撞的影片看來，追撞車輛，都是在行駛狀態中，後方先被撞上，自己再撞前車，因為沒保持安全距離，追撞都得負擔部分賠償，車禍鑑定，往往是7成和3成分攤，撞人和被撞到才撞到人，責任不同，警方提醒，停等紅燈，最好拉起手剎車，防追撞，開車要保持安全距離，不過現行交通法規，對於這距離有多遠，目前為止，沒有明文規範。

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