交通新制上路，針對輪胎胎紋深度不符，從原先最高罰1200元，提高最高罰6000元，國道警察更是加強取締，會在交流道不定時設置臨檢站，取締違規胎紋不足的車輛。

右邊大貨車失控打滑後向左推擠，小轎車就像夾心麵包，被夾得動彈不得；而這名駕駛雨天在國道，突然來個360度大旋轉，場面膽戰心驚。兩起車禍，都是胎紋不足導致爆胎，釀成意外。

高速公路爆胎事故頻傳，國道警察加強取締，除了檢查輪胎縫有沒有異物，更要揪出不合格的危險輪胎。像是如果胎紋太淺，與輪胎上1.6毫米高的指示點磨到平行，或是輪胎皮已經脫落，都會使得輪胎失去抓地力，不僅影響自己的行車安全，還會波及其他用路人。7月1日交通新制上路，胎紋深度不足，從原本最高罰1200元，提高為6000元，還可連續開罰。

國九隊交通組長陳冠宇：「一般的事故來講，如果有牽涉到，輪胎肇因的部份佔6%，但是在對比較大的交通事故來講，它是可以排到肇因的前3名。」

除了觀察輪胎的胎紋與胎皮，輪胎年限也很重要，輪胎上4個數字，就是出產日期。例如:輪胎上的5009，前面2碼50為週數，後面2碼09為年份，代表這輪胎是2009年第50週出產的，一般建議輪胎出產5年，就要更換。但萬一在國道上真的碰上爆胎，別緊張，請記住「二不一要」口訣。

國九隊交通組長陳冠宇：「不要踩煞車、不要踩油門，鬆開油門，腳不要動作，一要一要就是，請各為要緊握方向盤。」

安全停妥事故車後，駕駛放置故障標誌，得站在車輛上游的護欄外，才能保護自身安全，避免二次傷害。

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