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疑閃故障車 女駕雪隧亡

作者： 【中央社宜蘭縣八日電】 | 台灣新生報 – 2015年5月9日 上午12:00

一名吳姓女駕駛今天開車行經國道五號雪山隧道時，疑似為了閃避前方故障車，之後撞上隧道內側牆壁，送醫不治。

宜蘭縣消防局上午近七時分獲報，雪隧北上二十七公里 處發生小貨車與轎車撞擊事故，轎車上一名女駕駛受困其中，隨即派遣礁溪、特種消防分隊前往救援。救難員之後將受困的女駕駛救出，但已無呼吸心跳，緊急送往礁溪杏和醫院搶救。

這起事故發生之後，雪隧內側車道緊急封閉，只開放外側車道通行，一度在上班時間造成塞車回堵，直到上午八時四分才恢復雙線正常通行。

國道警方初步了解，事故發生之前有一輛小貨車因故停在外側車道旁約有二分鐘，之後約有十多部車輛從後方緊急閃過；小貨車當時疑似只有閃燈警示，但沒有在後方放置故障標示，提醒後方車輛。

警方說，一部由吳姓女駕駛所開的轎車之後疑因為了要閃避小貨車，先是撞到小貨車左後方，之後再往左跨越雙白線，猛烈撞上內側車道牆壁，造成左前方車頭嚴重損毀，詳細車禍原因有待進一步釐清。

杏和醫院說，吳女被送到醫院之後還是因為身受重傷，急救無效，宣告不治。

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近兩年釀12死！ 亂開車門害撞「交部擬開罰」

東森新聞 – 2015年5月2日 下午3:38

經常有駕駛開車門，卻沒注意後方來車，發生車禍意外，這兩年造成１２人死亡，也因此，交通部打算，亂開車門害人撞車的駕駛，要開罰。

開門碰撞，騎士彈飛，這樣的意外經常在大馬路上演，目擊民眾：「開車門都不看的啦。」幸運的騎士只受到輕傷，但更多人傷重、甚至死亡，2013和2014年，分別有六個人因此死亡，受傷人數加起來多達八千六百多人，就是因為騎士常被突然開啟的車門，嚇到緊急煞車，依現行法規，警方無法可罰，為了提升安全，交通部擬定修法，駕駛開門，如果沒有轉頭查看後方來車，無論有沒有釀成意外，都得吃上罰單，民眾胡先生：「意外至少會減少一兩成，絕對有那個效果。」民眾翁先生：「這一方面我是贊同啦，因為我覺得司機這樣一個不經意的小動作，會造成人家一個很大的傷害。」

我們以騎士的視角來看，雖然知道前方的路邊有輛車，但車門突然打開，根本來不及反應，駕駛如果先開出一條小縫，騎士警覺到駕駛要下車，就有緩衝時間，可以減速繞過去，但針對交通部對此開罰，其實責任難以認定，因為有的駕駛利用後照鏡或者其他方式確認後方來車，民眾姜林小姐：「有可能我已經看了，可是員警沒有看到，當下我在看的當時，來就覺得我沒看後照鏡。」民眾吳先生：「警察如果沒證據也不好抓。」

駕駛認為，這一項修定罰則，即使員警未來執法也有一定困難度，遭批根本就是在搶錢，但為了減少事故發生，多個檢視的小小動作其實並不難，重要的是在養成習慣，保障車主和騎士的生命安全。

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開車門不看來車 擬開罰

作者： 記者邱瓊平╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年5月1日 下午1:59

轉彎、變換車道沒打方向燈，或開車門未注意後方來車，這些開車、搭車時的小疏忽，都可能造成車禍釀成死傷。警政署統計發現，去年因變換車道或不當轉彎發生的死傷交通事故有8360件，造成43人死亡、1萬多人受傷；開車門未注意路況的交通事故也有3820件，造成6人死亡、4378人受傷，交通部將研議針對開車門未注意後方車況訂定罰則，近期開會協商。

根據道路交通安全處理條例規定，汽車駕駛人轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來往行人，或轉彎前未減速慢行遭警方取締，可開罰600元到1800元。警政署交通組長方仰寧表示，交通部雖訂有相關罰則，警方也會派員取締，仍有不少民眾開車上路後，轉彎不打方向燈，後車不知道前車狀況造成交通事故。

方仰寧指出，許多車禍都是因為「不小心」或是「一時疏忽」引起，目前轉彎或變換車道不打方向燈有法可罰，但開車門未注意後方來車，可能讓後方機車騎士閃避不及摔車，罰則不夠明確，恐無法開罰。
今年初中壢曾發生一起駕駛開車門未留意後方來車，造成機車閃避不及撞上，機車騎士和後座乘客都彈飛到外側車道，再被後方另外兩輛汽車輾過，造成一人骨折、另一人輕微顱內出血，沒有生命危險，但駕駛已有明顯疏失。

方仰寧表示，道路交通安全規則明訂汽車臨時停車或停車，開或關閉車門時，應注意行人、其他車輛讓其先行；但道路交通安全處罰條例只有規定汽車駕駛人違反道路交通安全規則肇事使人受傷，記違規點數3點，致人重傷吊扣駕駛執照三個月到六個月。

他說，現行處罰條例對開車門引發的事故，只有致人受傷或死亡才有罰則，沒有人傷亡或僅車輛損失的案件，也涉及違規卻無法可罰，警政署已多次建議交通部修改規定訂定罰則。

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為買得來速 違規迴轉摃上強佔車道

東森新聞 – 2015年4月26日 上午11:09

有民眾開車要排速食店的得來速，結果因為點餐的人太多，車子一路排到大馬路，駕駛只好臨停在車道上，這時對面車道來了一台轎車，為了插隊，居然違規跨越雙黃線迴轉，排隊的駕駛好生氣，直說太囂張了，不過這兩人一個違規迴轉，一個臨停車道，兩個通通都違規。

行車紀錄器拍下，民眾要到速食店點餐，但卻看到得來速，已經排隊排到滿出車道上，駕駛在後方等待，和前方車輛因為轉角關係，留著一塊空隙，這時對向車道，一台紅色轎車開過來，竟然直接插了進來。行車紀錄器駕駛和乘客，愣了一下，但這位老兄，連看都不看一眼，好像若無其事，但是他一台車，至少占據兩邊車道，後車要通行，只能拼命按喇叭。

後方摩托車要通過，只得繞過快車道，不過行車紀錄器駕駛，可別以為受委屈的只有自己，因為當時駕駛自己為了排隊，也違停車道上，對面轎車插隊進來，佔據兩條線道，後車無法無法通行，一個違規臨停，一個跨越雙黃線迴轉佔道，兩個通通都有錯。

實際回到現場，只見這間位於花蓮的速食店，得來速位在旁邊巷子裡，距離外邊道路，還有一段距離，事發當天因為排隊的人多，車子從巷子裡，擠到外面大馬路，行車紀錄器駕駛，被插隊，氣憤對方態度，一付無所謂的樣子，但自己阻擋後車，也是事實，倒楣的，是後方無辜路過車輛，只為了別人點餐被擋路，連帶自己也要違規，跨越車道才能通行。

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秒數少 車飆速 過馬路像賭命

中國時報【張靜婷╱新北報導】

八里中華路、商港路周邊，因停車標線嚴重磨損，砂石車駕駛常呼嘯而過，再加上交通號誌不連續，大型砂石車一轉彎就遇到紅燈，造成後方車輛回堵，當地大小車禍不斷，民眾抱怨連連；交通局表示，將重新畫設標線，並調整號誌秒數。

八里中華路與商港路口匯集五股、林口、淡水、台北港方向的砂石車，當地6線道複雜，號誌秒數過短、未連貫，平日常有交通堵塞。另外，沿途馬路標線磨損，砂石車未發現停止標線，旋即呼嘯而過，大小意外頻傳。

警方統計，今年1月到3月，中華路、商港路口便發生6起車禍，肇因雖非全是大型車，但路口往來多為砂石車，民眾難免有壓迫感，便將矛頭指向大型車。

市議員鄭宇恩則說，除交通號誌秒數有問題，加上領港大道與商港路口，下橋車輛專用號誌、平面車道專用號誌並存，駕駛判斷易混淆；交通局說，將重新調整號誌，並派員重新畫線保障安全。

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