要解決國道5號，逢假必塞的問題，現階段除了強化公共運輸、替代道路多管齊下外，現在也評估，開放隧道內三個直線路段可以變換車道，同時增加照明、標線，並且增派人員管制，最快端午連假實施，但學者吐槽開放變換車道，等於給愛亂換車道的車主方便。

一到假期，走趟國道5號簡直噩夢一場，匝道口，整條道路就像是大型停車場，等的時間都比開車還久，好不容易進了雪隧，常常也是走走停停。車子就是這麼多，駕駛想快也快不了，路況到底多遭，年初元旦4天連假，傳出有人從宜蘭到台北，整整開了7個小時，刷新雪隧開通後的記錄。為解決國5號逢假必塞，現在又有新招，評估要開放隧道內三個直線路段可以變換車道，以免龜速車拖慢雪隧行車速度，最快端午連假上路。

逢甲大學運管系副教授李克聰：「它會干擾到我們的車流，尤其在變換車道的過程當中，會使得本身的車道，跟你要變換的車道都會減速，守法的變換車道還好，但是如果那些比較違規式的變換車道，就是有點逼車，變換車道的話呢，就會引起肇事的風險。」

學者認為，一般隧道都不能變換車道，開放雪隧變換車道，不只增加危險性，也干擾車流，還可能驚嚇到後車，導致煞車拖慢速度，這還不打緊，有些人本來就愛亂換車道，這下不就換得更名正言順，至於先前另一招，打算在假日用車牌的來分流。也就是根據車牌的種類，尾數或單數區別單雙數，以3小時為單位，輪流讓單雙號車牌的用路人上國五，交通部證實，除非到了萬不得已，否則不會實施車牌單雙號管制。國5車多難解，一連拋出車牌管制再到變換車道，只怕引發更多反彈情緒。

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提醒您過馬路一定要遵守交通規則。今天凌晨在基隆有一名60歲的老婦人，他在經過馬路的時候沒有看號誌燈，硬闖紅燈過馬路，結果當場被機車給撞飛，婦人頭骨碎裂，送醫後不治身亡。雖然婦人有錯在先，但他還有依規定經過人穿越道，騎士依舊難逃刑責。

馬路上車來車往，但有一名婦人突然穿越馬路，被直行的機車騎士當場撞飛過去，這瞬間來的太快，明明就是直行車通行的時間，婦人卻疑似趕時間，忽略號誌燈，硬是穿越馬路，才被騎士當場撞上。兩人雙雙飛了出去，婦人躺在路上昏迷不醒，目擊民眾趕緊幫忙指揮交通，等待救護車到來，只可惜婦人當場頭骨碎裂，送醫後依然傷重不治。

縱使是婦人闖紅燈，違規在先，但根據交通安全規則第126條「慢車行經行人穿越道，遇到行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停、讓行人先行通過」，騎士恐怕還是難逃刑事責任。

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一名駕駛在12號晚上將近10點，開車行經國道三號關西交流道時，左方的轎車右轉和自己發生碰撞，導致駕駛失控翻車，但肇事的轎車逃逸，駕駛也將自己的行車紀錄器po上網，表示感謝上天自己和老婆都還活著，但也希望能有後方車輛提供行車紀錄器影像，讓他們和警方更了解事發經過。

晚間開車行駛在國道上，原本一路平順，接著和前方內側車道的轎車將近平行時，左方的車輛右轉燈亮起想變換車道，但車身卻和駕駛的車頭碰撞，駕駛被撞得失控往右偏，又滑進內側車道，接著又向右撞上護欄，整輛車翻覆在路邊，畫面瞬間一片黑暗，但失控的當下，還可以發現，原本想要變換車道的肇事車輛，卻加速離開現場，翻車的駕駛也將自己的行車紀錄器po上網，直說感謝上天，讓自己和老婆都還活著，而意外就發生在12號晚間9點47分，國道三號北上82.3公里，靠近關西交流道，駕駛也希望網友幫忙，有開車行經這個路段的後方車輛能提供完整個行車紀錄器，還原整起事發經過，協助警方釐清肇事責任，也找出肇事逃逸的轎車，只是再看看車禍當下，駕駛在國道上失控翻覆，車上的駕駛和妻子能保住一命，也真的是不幸中的大幸。

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高速公路上這位貨櫃車駕駛是在玩命嗎？昨天下午，有駕駛在國道一號湖口路段，看到這樣一輛貨櫃車，車身搖搖晃晃，仔細一看才發現，貨櫃車的左後側竟缺了一組輪胎，而且另一邊的輪胎已經翹起，民眾試著按喇叭提醒貨櫃車駕駛，但貨櫃車還是不肯停車，修車廠技師說，貨櫃車少了個輪子就不該硬開，因為可能會失去平衡，瞬間翻車造成意外。

白色貨櫃車開在國道上，好像有哪裡怪怪的，另一張照片公佈答案，原來是左後方輪胎少了一個輪子。
目擊者張先生：「(貨櫃車)他是在我的右前方，等於都是開在外側車道，想說奇怪怎麼他的後輪怪怪的，然後就發現他的左後側，根本沒有輪胎啊。」

10日下午2點多，家住桃園的張先生，開車行經中山高南下路段，過了湖口休息站，驚見一輛貨櫃車沒有左後輪，雖然當時沒什麼車，但時速約6、70公里左右就搖搖晃晃，真的很嚇人。

目擊者 張先生：「我拍完那兩張照片，我就趕快到他的左側按喇叭，可是他窗戶沒有搖下來。

貨櫃車的維修技師，看到這樣的照片直說很危險，因為仔細看看，貨櫃車的右後輪其實已經離地，雖然研判貨櫃是空的，但還是行進間，車身很容易失去平衡，因為輪軸還在，貨櫃車的輪胎，應該應該是行進時連同輪框一起脫落。

修車廠老闆馬哥：「前後兩輪在跑嘛，你現在剩下前一輪，後一輪在吊著當然有危險性啊，右手邊那個輪子也會傾斜啊。」

而根據交通處罰條例，車輛少一個輪胎還開上國道，可以處600到1200元罰鍰，如果造成意外，就要追加一條公共危險罪，不管是大車、小車，輪胎還是要定期保養，別讓輪胎成了國道的奪命殺手。

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白色轎車歪七扭八的躺在民雄中央村的產業道路上，車頭被撞爛，擋風玻璃裂成蜘蛛網，車底下還壓著一根被撞倒的電線桿，仔細瞧，電線桿不只倒了，還攔腰斷成兩截，可見撞擊力道之大。

記者vs.目擊民眾：「(車是從哪裏掉下來的)，高速公路掉下來的。」

遠東科大受傷老師：「旁邊有車一直靠近結果...，(閃避他)感覺是先撞到中間(分隔島)，然後我就覺得車子好像一直，後來是倒著走。」

開車的是台南遠東科技大學電機系的老師，車內總共有4名男老師，1名女老師，白天他們到彰化二林農工去招生，晚上回程途中，不料發生意外，車上唯一的1名女老師當場死亡，開車的吳姓男老師則是氣胸重傷，另一名林姓男老師昏迷指數3，有生命危險，其餘2名老師則是輕傷，直呼命大。

遠東科大受傷老師：「停下來時我也不曉得到底在哪裏，後來才發現高速公路在上面。」

嘉義基督教醫院急診室人員：「(林老師)目前頭部有受創這樣子，他現在沒有意識。」

是否真的有被逼車的情況，才導致車子衝下邊坡，警方將進一步調查，以釐清整個事發經過。

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