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 春節不塞車 省道即時APP供查詢

作者： 楊文君 | 中央廣播電台 – 2014年1月20日 下午4:03

農曆春節將至，為提供民眾規劃出遊行程參考，公路總局今天(20日)推出「省道即時交通資訊」APP更新版，除了新增風景路線規劃，還新增天氣、停車場、加油站等生活資訊，讓用路人更便利。

省道即時交通資訊APP除保留原版查詢省道即時路況、國道替代道路等功能，更提供11條包括阿里山 、小烏來、冬山河等風景路線的路況。

此外，有鑒於2012年發生的司馬庫斯巴士墜谷事件，APP內容也新增大客車禁行路段、交管措施、防災等資訊，作為行前規劃之參考。

公路總局表示，民眾如有相關問題，也可使用單鍵撥號功能，透過大客車投訴專線、路況及災害查詢專線獲得最即時的解答。

目前「省道即時交通資訊」APP除了原有的iOS、Android版本，更新增了windows phone版本，以服務更多用路人。

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採重罰酒駕肇事減死亡較去年少131人作者： 【中央社台北十八日電】 | 台灣新生報 – 2014年1月19日 上午12:00

 適逢尾牙旺季，警政署今天公布防酒駕績效，經統計一○二年度酒駕肇事死亡人數比一○一年度同期減少一百三十一人。警政署這項統計，一○二年度取締酒駕違規十一萬餘件，移送法辦六萬餘件，酒駕肇事死亡人數二百四十五人；與一○一年同期相比，取締件數減少五千七百五十六件，移送法辦增加八千四百三十三件，死亡人數大幅減少一百三十一人，降幅近三十五％。

根據統計，各縣市酒駕肇事死亡以高雄市減少四十人最多，台中市減少二十一人次之；台東縣增加七人最多，嘉義縣增加二人。整體酒駕死亡人數呈現下降趨勢。

台大醫生曾御慈去年遭酒駕男子衝撞，導致腦死送醫不治等酒駕事故頻傳，引發外界加重酒駕刑責呼聲。

立法院去年三讀通過刑法修正案，駕駛人吐氣酒精濃度達每公升○‧二五毫克，或血液酒精濃度達○‧○五％以上，可處二年以下有期徒刑；另酒駕肇事致死或致重傷者最重分別可處十年或七年以下有期徒刑。

尾牙及春節連假將至，警政署要求各警察機關加強取締酒駕，針對轄內易發生酒駕或肇事路段與時段，強化機動巡邏攔檢，呼籲民眾酒後不開車、開車不喝酒，並落實指定駕駛、搭乘計程車返家等措施，以維護交通安全。

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 eTag過年停收？交部：不考慮

作者： 盧金足、曾懿晴╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年1月18日 上午5:30

中國時報【盧金足、曾懿晴╱台中報導】

國道計程收費eTag問題引發民怨，台中市長胡志強17日表示，他贊成春節連假國道全面暫停收費，在年假期間全面檢驗eTag，年後給民眾的最大禮物就是達到「零誤差」，才能「零民怨」，不要讓政府也跟著賠上信譽。

「如果有民怨，一定是政府有的地方做得不夠好」，胡志強說，高速公路以往在過年時都採取停止收費，今年eTag引發全國爭議，更應該在過年期間停止收費，全面檢驗後達到「零誤差」。

遠東集團董事長徐旭東宣稱只有少數誤差，但胡志強認為，誤差很小也可能影響幾10萬人，建議年假妥為檢驗，年後達到「零誤差」，才能不再民怨沖天。

媒體問他如何看待eTag亂象？他質疑為何不先從高速公路支線的路段開始實施，先做3個月、6個月，所有系統都檢驗一次，而不是「熊熊（台語）」就開始做，難道推動前沒有進行實驗性的測試嗎？

交通部長葉匡時昨天表示，春節期間國道如果不收費，屆時車流量必定暴增，不但民眾無法順利返鄉，也無法有夜間分流的效果，所以交通部不會考慮。
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 中市十大肇事路段 台灣大道占5處

 自由時報 – 2014年1月13日 上午8:40

〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕台灣大道ＢＲＴ目前全線施工中，但全市去年十二月十大易肇事路段，該道路就占一半，有五路段列名，議員痛批交通維持沒有做好，台灣大道變成「肇事大道」？

但交通局長林良泰表示，目前該有的交通維持計畫都有做好，但也要呼籲駕駛人行經相關路段，要多加注意；不過，議員陳淑華、楊典忠則表示，沿線都在施工，駕駛人不可能不注意，但為何仍會變成「肇事大道」、「塞車大道」？市府要拿出對策。

市警局最新統計資料顯示，去年十二月十大易肇事路段中，台灣大道就占五處，肇事主因又以駕駛人未依規定讓車最多，其次為超速失控、違反特定標誌禁制等。

十大肇事路段中，以台灣大道及惠中路口共有九件最高，其次是沙鹿區台灣大道與正英路口、西屯區台灣大道及河南路口、南屯永春路與筏子東街口各八件。另，西區台灣大道與民權路口、南屯區文心南路與文心南五路口各六件，西區台灣大道與英才路口、霧峰區中正路與林森路口各五件，梧棲區中華路與永興路口、潭子區中山路與潭富路口各四件。

交通警察大隊長吳啟瑞呼籲，駕駛人駕駛車輛應遵守路權規定，行經路口應減速停讓，勿超速、爭道，並遵守燈號、標誌、標線管制，以減少事故發生。

但議員陳淑華則說，市府不能把肇事率高，歸責於一再「呼籲」駕駛人注意相關規則，到底相關指引有沒有做好？而議員楊典忠則說，現在民眾已把台灣大道封為「塞車大道」，未來ＢＲＴ能否真的解決交通問題？交通局要提早因應。

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